Les déterminants de prix de pétrole
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Le directeur général de l’IATA, Tony Tyler, lors d’une conférence de presse à Genève.Deni’s Balibouse/ReutersAviation La crise pourrait se traduire par des faillites, selon l’IATA.
L’industrie du transport aérien va connaître une année 2012 pleine de turbulences, du fait de la hausse du prix du pétrole, qui pourrait se traduire par des faillites pour certaines compagnies aériennes, selon l’IATA (Association internationale du transport aérien).
Au cours d’une conférence de presse hier sur les prévisions de l’année 2012, l’IATA a indiqué que le secteur s’attend désormais à des profits de trois milliards USD, soit 500 millions de moins que ce qui était prévu en décembre dernier.
La marge de rentabilité des compagnies aériennes devrait se limiter à 0,5 %.
Pour expliquer cette révision à la baisse, l’IATA base ses nouvelles prévisions sur un prix moyen du baril de 115 dollars, alors que les prévisions du mois de décembre se basaient sur un prix moyen de 99 dollars le baril.
En 2011, les bénéfices du secteur devraient s’élever à 7,9 milliards USD, selon les dernières prévisions, en attendant les chiffres définitifs.
La demande des passagers devrait en 2012 continuer à croître de 4,2 %, alors que le fret stagnera à son bas niveau atteint au dernier trimestre de 2011.
« L’année 2012 représentera encore un défi pour les compagnies aériennes. Le risque d’une aggravation de la crise dans la zone euro a été remplacé par un risque tout aussi sérieux, des prix du pétrole à la hausse », a affirmé hier lors d’une conférence de presse à Genève le directeur général de l’IATA Tony Tyler.
« Avec des projections de croissance mondiale pour l’année de 2 % et une marge anémique de 0,5 %, il ne faudra pas beaucoup pour pousser l’industrie aérienne dans le rouge en 2012 », a-t-il ajouté.
La hausse du prix du pétrole va faire augmenter de 34 % les coûts de fonctionnement des compagnies et la facture pétrolière devrait s’élever pour toute l’année à 213 milliards de dollars,