La définition des Incoterms

NOM | DEFINITIONS | EXW | L'acheteur supporte tous les fraisUtilisation : Tous types de TransportLa responsabilité unique du vendeur est de mettre la marchandise à la disposition de l'acheteur dans ses locaux. L'acheteur supporte tous les frais, risques, assurances, et charges diverses y compris le chargement dans les locaux du vendeur (sauf cas particulier). C'est le terme le plus avantageux pour le vendeur (Incoterm opposé du DDP). L'acheteur supporte tous les frais d'acheminement | FCA | Le vendeur livre la marchandise aux transporteur désigné par l'acheteur. Utilisation : Tous types de TransportCe terme défini que le vendeur a bien livré la marchandise, dédouanée à l'exportation à partir du moment qu'elle a été mise à la disposition du transporteur désigné par l'acheteur.
Si le chargement s'effectue dans les locaux du vendeur, il en est responsable. Si le vendeur livre la marchandise dans un autre lieu, il ne peut être tenu responsable des avaries lors du déchargement. | FAS | Le vendeur a l'obligation de dédouaner la marchandise. Utilisation : Uniquement en Transport Maritimesignifie que le vendeur n'est plus responsable de la marchandise dès l'instant ou celle ci se trouve le long du navire. Cela signifie aussi que l'acheteur supporte toutes les charges et risques de perte et dommage à partir de ce moment. L'incoterm FAS implique que l'acheteur fasse les démarches de dédouanement export. Il n'est utilisable que dans l'activité maritime. | FOB | La marchandise a passé le bastingage du navire. Utilisation : Uniquement en Transport MaritimeCet Incoterm signifie que le vendeur a fait livré la marchandise sur le bateau dans le port convenu avec l'acheteur.
C'est le vendeur qui supporte les charges de dédouanements à l'exportation.
Cet Incoterm n'est utilisé que pour le transport maritime ou sur les voies navigables. | CFR | Le vendeur prend en charge les coûts et le fret jusqu'au port. Utilisation : Uniquement