Les megapoles
La croissance urbaine avance à un rythme très rapide.
SONGDO : Sur 53 kilomètres carrés émerge une ville nouvelle, Songdo. Cette cité du futur, l'une des plus grandes poldérisations du monde, ne sera achevée qu'en 2020. Elle constituera l'un des éléments qui permettra à Incheon, la troisième ville du pays, de devenir une mégalopole. A quelques dizaines de kilomètres de la capitale.
CANTON : La capitale de la bouillonnante province du Guangdong a été pendant des siècles la seule ville chinoise autorisée à commercer avec les étrangers. La mégalopole de quinze millions d'habitants, réputée la plus riche du pays, est pourtant restée très imperméable aux influences extérieures. Trop laborieuse, elle cherche à se réinventer.
Hô Chi Minh-Ville : Malgré la rivalité de Hanoi, la capitale politique, l'ancienne Saigon reste le poumon économique d'un pays en plein boom. L'effervescence est perceptible dans cette agglomération de 8 millions de personnes, mais la saturation menace. Une situation de congestion qui oblige les autorités à planifier des travaux pharaoniques. Sans forcément avoir les moyens de les financer...
HYDERABAD : En dix ans à peine, cette ville du sud-est de l'Inde s'est affirmée comme la grande rivale de Bangalore, attirant des centaines d'entreprises non seulement dans l'informatique mais aussi dans les biotechnologies. Récit d'une impressionnante transformation.
ISTANBUL : La capitale et ses 12,3 millions d'habitants est en pleine transformation : le tunnel en construction sous le Bosphore, qui reliera l'Europe et l'Asie, le futur Manhattan stambouliote ou encore les Dubaï Towers, deux tours jumelles de verre qui culmineront à 330 mètres en sont des exemples. Ces projets pharaoniques s'accompagnent également d'une urbanisation