les Moteurs

Pages: 10 (2437 mots) Publié le: 5 janvier 2015
Electrotechnique Chapitre 4 : démarrage des moteurs asynchrones

CHAPITRE N° 4
TITRE: DEMARRAGE DES MOTEURS ASYNCHRONES
FONCTION : Commander la puissance par Tout Ou Rien
(II 2.3.5)

COMPETENCES VISEES:
demarrage des moteurs_prof_V_2k6
- Le cahier des charges de l’application étant fourni, ainsi que les caractéristiques de la source, et la nature des protections :
- Choisir et mettre enœuvre l’appareil de commande à l’aide des documents constructeurs

Si le convertisseur d’énergie électrique en énergie mécanique est le moteur électrique, il faut lui
adjoindre des éléments de commande ,(démarrage et freinage) et de protection . Ces éléments sont
réalisés par
- L’appareillage électrique de commande en Tout Ou Rien, T.O.R.
- La modulation d’énergie par gradateur ou autredispositif qui ne sera traité que plus tard en terminal. A
remarquer que le moteur asynchrone se retrouve sur la plupart des systèmes en ESTI :FRAPPAZ ;
CONDILIS ; HABILIS ; MALAXEUR ; STATION DE POMPAGE ;ARMOIRICC
1 - RAPPELS D’ELECTROTECHNIQUE :
Le moteur asynchrone d’induction possède un fort couple de démarrage, mais il a l’inconvénient
d’absorber de 4 à 8 fois son intensité nominale, pourréduire cet appel de courant on dispose de
différents procédés de démarrage.
1.1 Couplage des enroulements :
Les moteurs asynchrones standards comportent 3 enroulements reliés à une plaque à bornes
comportant 6 bornes repérées U1 , V1 , W1 , et U2 , V2 , W2 . Ces moteurs sont connectables sur deux
tension selon le couplage étoile (Y), ou triangle (Δ ), des enroulements

(voir document page10et page 12) Couplage des enroulements
1.2 Caractéristiques de démarrage
a) Conditions de démarrage :
Un moteur asynchrone triphasé doit satisfaire aux conditions :
- Le couple de démarrage doit être supérieur au couple résistant
TD > T R
- L’intensité de démarrage ne doit pas provoquer de perturbation sur le réseau, (déclenchement de
protection, chute de tension inférieure à 10 % de latension assignée)
b) Diminution de l’intensité au démarrage :
En réduisant la tension d’alimentation on diminue l’intensité absorbée au démarrage .

I rd = I d ×

Ud
Un

avec

Ird = Intensité réduite au démarrage sous tension Ud
Id = Intensité au démarrage sous tension Un

Ud = Tension réduite au démarrage
Un = Tension nominale

Document 1
Procédés de démarrage des Moteursasynchrones triphasés

V2k6

N.O.

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Electrotechnique Chapitre 4 : démarrage des moteurs asynchrones

La réduction de la tension à pour effet de réduire le couple ,d’autant que le couple est proportionnel au
carré de la tension :
T = k . U2

Procédés de démarrage des Moteurs asynchrones triphasés

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Electrotechnique Chapitre 4 : démarrage des moteursasynchrones

En réduisant la tension de démarrage la valeur du couple devient: Trd = Td x (Ud / Un)2
Trd = Couple sous tension réduite Ud
Td = Couple de démarrage sous tension nominale
2 - DEMARRAGE DIRECT :
2.1 Principe :
C’est le procédé de démarrage le plus simple , les enroulements du stator sont couplés directement sur
le réseau, le moteur démarre et atteint sa vitesse nominale
2.2Caractéristiques :
a) Intensité :
La courbe (fig. 1) indique une surintensité de 4 à
8 fois l’intensité nominale au moment du
démarrage .
(fig. 1) Courbes du couple et de l’intensité en
démarrage direct

Fig1

b) Couple :
Au moment du démarrage, le couple moteur est
en moyenne 1,5 à 2 fois le couple nominal.

fig2

2.3 Démarrage à contacteur
Démarrage direct semi automatique 1sens demarche

SCHEMAPLIC 3.0 (2).lnk

Circuit de puissance: ci-dessus

Circuit de commande

Le moteur est alimenté en triphasé par un contacteur pour la commande, le sectionnement est assuré

Procédés de démarrage des Moteurs asynchrones triphasés

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