CHAPITRE 1 : LES NOUVELLES GUERRES DU PETROLE |

Introduction :

Aujourd’hui, nous faisons face à une crise structurelle (=permanente, qui dure ≠ conjoncturelle) du pétrole. Il s’agit d’une crise de la demande (≠offre) : jamais la demande de pétrole n’a été aussi forte.

* Quelles sont les implications stratégiques ? Nouvelle Guerre Mondiale ?

I. Une crise pétrolière complexe

1. Crise : Un état des lieux

* L’Inde et la Chine (Asie industrielle) sont responsables de la hausse du prix du pétrole.

Depuis 2000, la consommation a augmenté : * De 70% en Chine * De 30% en Inde

* La Chine et l’Inde sont responsables de l’augmentation de la demande mondiale de pétrole : le prix du pétrole depuis 2000 a été multiplié par 7.

La Chine : * Un modèle économique fondé sur l’exploitation intensive de matières premières * Elle représente 20% de la consommation mondiale d’aluminium, 35% d’acier et 45% de ciment * Pour une même unité, le Chine consomme 7 fois plus d’énergie qu’au Japon

* Afin de satisfaire, non seulement sa population, mais aussi les consommateurs occidentaux

* Développement du parc automobile * Climatisation * Saturation du réseau ferroviaire / Modèle d’urbanisation (ville étendues)

Capitales économiques de la Chine : Shanghai et Shenzhen

La responsabilité de l’Inde et de la Chine dans la hausse du prix du pétrole et partagée : * Le Texas représente 40% de la consommation en pétrole de la Chine * La Californie représente 70% de la consommation en pétrole de l’Inde * 38% de l’essence mondiale est consommée aux Etats-Unis

2. Les déterminants de la crise pétrolière

a) Les raisons fondamentales

* Un épuisement progressif des gisements * Une estimation très controversée du montant des réserves mondiales : méthode de calcul, exagération par les sociétés pétrolières

* A partir de 1986, l’OPEP a mis fin à son système de vote « 1 Etat = 1 voie ». *