Les plans de relance de l’économie pour le secteur automobile

Pages: 32 (7995 mots) Publié le: 19 août 2013
Dossier sur les plans de relance de l’économie pour le secteur automobile







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Sommaire




Introduction 1


1. L’état des lieux 2


2. Les mesures directes 4


3. Les mesures d’accompagnements 5


Conclusion 7


Annexe 8


Annexe I 8

L'automobile britannique placée sous perfusion 8

Annexes II 9

Germany aids auto industry as globalsales decline 9

Annexes III 10

Britain unveils auto industry aid package 10

Annexes IV 11

Today in Business with Reuters[pic] 11

Annexes V 12

Plan de relance français : aides prévues pour l'automobile, possible prime à la casse de 1.000 euros 12

Annexes VI 13

Automobile : l'Etat prêt à soutenir le secteur s'il ne délocalise pas 13

Annexes VII 14

Crise dusecteur automobile : Bruxelles refuse d'assouplir ses règles sur les aides de l'Etat 14

Annexes VIII 15

Le marché automobile allemand revigoré par la prime à la casse 15

Annexes IX 16

L'Etat va prêter 6,5 milliards d'euros à PSA Peugeot-Citroën, Renault et Renault Trucks 16

Annexes X 17

Un fonds de restructuration et des prêts pour aider la filière automobile 17

AnnexesXI 18

L'Allemagne envisage 100 milliards de garanties pour ses entreprises 18

Annexes XII 19

La prime à la casse allemande dope déjà le marché, selon la VDA 19

Annexes XIII 20

Tour d'Europe des aides à l'automobile 20

Annexes XIV 21

L'Europe en ordre dispersé pour soutenir la filière 21

Annexes XV 22

Chute de 27% des ventes de voitures neuves en Europe enjanvier 22

Annexes XVI 23

La chute des ventes recompose le paysage automobile mondial 23

Annexes XVII 24

Plongeon du marché automobile européen 24

Annexe XVIII 25


Annexe XIX 26


Sources documentaires 27





Introduction


Lorsqu’un pays est frappé par une crise économique, celle-ci est caractérisée par un profond bouleversement de la situation économique de cepays, se traduisant souvent par une montée du chômage, la faillite d'entreprises et souvent par des baisses de salaire et de pouvoir d'achat.

A présent, c’est la planète entière qui est touchée par ce phénomène. En effet les entreprises subissent de graves difficultés financières, elles ferment peu à peu leurs portes, le chômage augmente considérablement, la consommation diminue. Ceci est unenchaînement dû à un ensemble de facteurs qui mettent aujourd’hui l’économie mondiale à rude épreuve.
Cette crise économique nous vient du continent américain et à rapidement gagné l’Europe ainsi que l’Asie ; les banques américaine en difficultés ont entrainées la baisse des actions des bourses internationales, ce qui a engendré la faillite des banques des autres pays. A présent le secteur leplus touché est celui de l’industrie automobile, puisque les constructeurs automobiles ont largement misés sur les crédits.

Nous allons donc nous porter sur la crise auquel est confronté aujourd’hui le secteur automobile durant la fin de l’année 2008 jusqu'à janvier-février 2009. Dans un premier temps nous verrons l’état des lieux et la situation de cette crise sur les différents acteurs dusecteur automobile au niveau mondiale et européen. Ensuite nous aborderons les mesures directes prises à travers trois pays européens : France, Allemagne et Angleterre. Enfin nous verrons qu’elles sont les mesures d’accompagnements engagées par les chefs d’états de ces pays.




L’état des lieux



La baisse des ventes d’automobiles dans le monde s’est fortement intensifiée endécembre, en effet les achats ont chuté d’environ 30 % par rapport à l’année précédente.




On constate que c’est aux États-Unis que le recul a été le plus prononcé : les ventes y ont plongé de 35 % par rapport au mois de décembre 2007 et elles ont eu du mal à franchir la barre des 10 millions d’unités en chiffre annualisé, leur plus bas niveau depuis le début des années 1980. Le marché de...
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