Introduction
Histoire de la route 66 et son importance
Son élaboration a débuté en 1923. Par le passé, ce qui deviendra la Route 66 ou la mère route (Mother Road) était uniquement constituée de portions de chemins étroits, mais en constatant que le trafic de ces zones-là augmentait, le gouvernement américain, qui avait débloqué des fonds pour leurs réseaux routiers, décida de créer une route transcontinentale. Celle-ci permettrait dans un premier temps de développer le transport des marchandises et de faciliter la mobilité des américains à travers leur pays. Elle traverse et relie 8 Etats, dont l’Illinois, le Missouri, le Kansas, l’Oklahoma, le Texas, le Nouveau-Mexique, l’Arizona et la Californie. C’est en 1937 qu’elle se concrétise : elle est complètement goudronnée.
La Route 66 tire son nom du fait que les routes principales devaient porter un numéro plus petit que 100 et son matricule devait être paire, puisqu’elle traversait le pays d’est en ouest. Ils voulaient lui attribuer le nombre 60, mais il était déjà utilisé pour une route qui traversait le Kentucky et la Virginie. Ces deux Etats s’y opposèrent. Ils trouvèrent une autre alternative en donnant le nombre 66, qui est double, ce qu’ils apprécièrent.
Tout au long de l’évolution de la renommée de la route, un business s’est créé : motels, cafés, stations services, attractions touristiques et autre boutiques de souvenirs se sont établies le long de la route.
Puis, en 1954, le président Eisenhower, très inspiré par le réseau autoroutier allemand, réfléchit à la mise en place d’un réseau autoroutier moderne sur tout le territoire américain : c’est à cause du développement de ces autoroutes que la Route 66 a perdu de son utilité. 1984 est la dernière année pendant laquelle on a pu la parcourir entièrement. Elle n’existe plus vraiment de nos jours.

Aujourd’hui, elle reste un mythe auquel les touristes sont adeptes. Avec du recul, on peut dire que la traversée d’est en ouest de la Route 66 pourrait être