Logistique,transport et stockage

1744 mots 7 pages

Logistique, transport et stockage
Devoir

15/09/2013

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Question de réflexion
Selon plusieurs sources officielles, le transport ferroviaire intéresse de près les grandes instances européennes car les réseaux ferrés existants ne demandent qu'à être développés pour gagner en efficacité, au moins en ce qui concerne les échanges de marchandises entre les pays de l'UE27. Le transport routier reste cependant le mode le plus utilisé, mais il présente un inconvénient de taille qui préoccupe de plus en plus les dirigeants de nos pays : il pollue énormément.
Le transport de marchandises représente 10% des émissions de GES en France dont 94
% sont dus au transport routier. Cependant, il existe un transport beaucoup plus économique et moins polluant, le transport fluvial.

Question
D'après vos connaissances et vos recherches personnelles, diriez-vous que le transport par ferroutage est l'avenir du fret ? Le fluvial n'a-t-il pas plus de chances de supplanter le routier pour les livraisons intérieures de marchandises ?

Indice
Traitez le sujet en un développement structuré avec les données que vous avez sur le transport routier, le transport fluvial et le transport ferroviaire, notamment dans un contexte de développement durable associé à la rentabilité du mode de transport.
Le transport routier doit modifier son organisation pour être plus performant. Il existe aujourd'hui une alternative au tout routier ou tout fer, le ferroutage. Le transport fluvial, peu polluant et surtout très peu coûteux est pourtant sous-exploité.

15/09/2013

2

Plan
1.
2.
3.
4.

Introduction
Les transports : l’état des lieux
Les possibilités d’améliorations
Conclusion

15/09/2013

3

1.

Introduction

La logistique doit aujourd’hui améliorer ses performances environnementales audelà de ses nécessités propres (approvisionnement ,production ,distribution et retours). Les acteurs de cette filière ont déjà procédé à une optimisation individuelle

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VI- Logistique d’approvisionnement : Modalité de transport: Notre matière première, le Polysorb, rentre dans la catégorie des produits chimiques, en effet c'est un polymère plastique. Il nous est donc possible de transporter la marchandise par voies routières ou encore par les chemins de fer . Cela nous arrange donc puisque nous avons choisi un fournisseur situé en france. Nous avons donc écarté le choix maritime puisque la quantité de marchandise commandée est trop faible pour ce mode d'acheminement (inférieure à 1000 kilos) et les délais de livraisons beaucoup trop longs (14 jours).….

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Rapport GPC
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La logistique, l’avantage concurrentiel par le service qu'elle procure ou par les coûts qu'elle génère, est désormais à la base de la performance des entreprises, c'est avant tout grâce à elle ou à cause d'elle que des stratégies sont rendues possibles ou échouent. Si depuis de nombreuses années, les entreprises consacrent des efforts importants à améliorer le flux des matières des fournisseurs de matières premières et de composants jusqu’au point de consommation, plusieurs secteurs d’activités doivent consentir des investissements importants pour améliorer le retour des produits dans des filières à valeur ajoutée. Si plusieurs industries, notamment celles de l’automobile, de la fabrication d’ordinateurs ou de la téléphonie conçoivent des produits dont plusieurs composants peuvent être réutilisés ou recyclés, les structures permettant de récupérer ces derniers sont souvent déficientes voire absentes. Réutiliser la matière est une chose, encore faut-il mettre la main dessus.….

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Canal seine nord europe
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La part du transport fluvial de la France et de pays limitrophes. Depuis les années 1970, la France s'est désintéressée de la voie d'eau au profit de la route et du rail. Résultat: la perte d’un savoir-faire. Le transport fluvial ne représente que 3% du trafic terrestre qui est très largement dominé par le mode routier. Cette part modale de la voie d’eau est inférieure au niveau moyen européen, notamment aux parts modales belge (12%), allemande (15%)….

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Mémoire DEEMI
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A la croissance interne vient s’ajouter l’acquisition d’entreprises de transport ciblées dans le but de pénétrer de nouveaux secteurs d’activités tels que la métallurgie, le papier-carton, le BTP, les hydrocarbures… courant des années 90, la barre symbolique du milliard de francs de chiffre d’affaire est franchie. Le directeur voit plus loin et veux doubler son effectif. L’introduction….

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Lyon-turin
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1- L' aménagement de l' Arc Alpin, un projet intéressant.. Maillon manquant permettant de mettre en réseau 5000 km de lignes ferroviaires existantes entre les grandes villes européennes, la Transalpine Lyon – Turin serait un élément central du réseau européen des transports. En effet, un tel projet présenterait un éventail d'enjeux : Pour l' Europe, cela présenterait un axe d' équilibre et de richesses au sud de l’ Arc Alpin et bien plus encore • Selon les Etats français et italiens, ce maillon permettrait de mettre en réseau 5000 km de lignes desservant 350 millions d' européens. on peut donc dire que la Transalpine est une urgence. (ref 350m)….

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Fiche de situation
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La logistique ayant une assez mauvaise image vis-à-vis de la production le travail devait être fait en temps et en heure, et proprement. L’initiative prise Aller chercher les compagnons et le chef dans leur bureau, car ils ne m’attendaient pas pour travailler, ils essayaient de se faire oublier dans leur bureau. En tant que stagiaire, j’ai dû leur expliquer le travail qu’il y avait à faire, car seul le chef d’équipe était au courant qu’ils devaient m’aider, et ce chef avait très peu d’influence sur son équipe. Ressources J’ai dû faire preuve de patience, les compagnons ne voulaient pas vraiment aider, pour eux, monter des étagères était un travail dégradant.….

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Kiabi la démarche logistique
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En effet, cela nécessite d’avantage de rigueur et de discipline dans les différents pôles existants. Une bonne logistique a pour objectif d’accroitre la performance de l’entreprise en réalisant des économies à différents niveau, de satisfaire la clientèle et de prendre en compte le respect de l’environnement en adoptant de nouveaux comportements et une attitude durable. Afin, d’analyser dans un milieu concret une structure logistique, nous avons choisi d’étudier une entreprise à échelle internationale telle que KIABI. Cela, nous a permis d’analyser dans un contexte réel les différents points que contient une analyse logistique. KIABI est une entreprise qui gère beaucoup de flux de différentes natures.….

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Plan rapport
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INTRODUCTION La logistique devient un des facteurs majeurs de la compétitivité des entreprises, tant pour la maÎtrise des coûts que pour celle des niveaux de service. Voilà pourquoi la “Gestion logistique et transport” se substitue à l’ancienne dénomination “Transport logistique”, devenue obsolète face aux mutations des métiers de la logistique et du transport. L’ouverture des marchés, notamment européens, le développement des infrastructures et l’importance de nouvelles possibilités en matière d’échange de données conduisent un nombre croissant d’entreprises à définir leur activité en termes de flux matériels et informationnels.….

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Distri
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En amont, il s’agit par exemple pour un distributeur de détail d’intégrer la logistique, la fonction de gros via la création d’une centrale d’achats, la production des biens qu’il commercialise, la conception de ces biens, et même la production des matières premières nécessaires à leur fabrication. En aval, un fabricant peut décider de distribuer lui-même sa production en créant ses propres points de vente, en commercialisant directement ses produits sur Internet… etc. Une société comme Michelin a par exemple intégré l’ensemble de sa chaîne de valeur : des plantations d’hévéas pour le caoutchouc à la distribution avec l’enseigne Euromaster, en passant bien sûr par la conception et la fabrication des pneus. Les activités d’une société comme Benetton vont de l’élevage de moutons à la commercialisation de pulls en magasin.….

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Transport et Logistique : Enjeux et Problématiques Stratégiques pour le Maroc Introduction Les échanges commerciaux marocains avec les partenaires étrangers restent sensibles à leur organisation logistique. Ainsi, à côté des handicaps traditionnels du commerce extérieur marocain (forte concentration géographique, faible diversité des partenaires, faible diversité des produits), la position concurrentielle des exportateurs se trouve handicapée par les faiblesses des chaînes logistiques à l’export. Une économie exportatrice ne peut être compétitive avec une organisation logistique défaillante. Des coûts logistiques très élevés peuvent en effet nuire à toute politique de promotion des exportations.….

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Institut des déclarants en douane du transport et de logistique Filière: Transport et logistique Unité de formation : Commerce International Module : Achats et négoces Niveau : DEES Animé par : Doha TALKHOKHET Année de formation 2010-2011 1 Institut des déclarants en douane du transport et de logistique….

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Logistique du Commerce Internationale La logistique concerne l’ensemble des opérations de transport, de stockage, d’allotissement, de distribution, de dédouanement de la marchandise permettant de la mettre à disposition dans les délais et les quantités souhaitées sur les lieux de production, de distribution ou de consommation. C’est une fonction très large qui déborde le simple cadre du transport international. Sa finalité est d’optimiser les coûts d’approvisionnement et de stockage, de rendre l’entreprise plus compétitive sur les marchés extérieurs et de valoriser tous les efforts à caractère mercatique qui auront été réalisés par ailleurs.….

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Transsiberien
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C’est maintenant le moyen de transport le moins cher du pays. Il permet d’aller partout en toute sécurité et dans un confort acceptable. Il transport les voyageurs, le courrier, etc. Certes ce n’est pas le confort des grands hôtels ou autres lieux de repos, mais il offre une convivialité que l’on ne trouve nulle part ailleurs. Sur ce train vous allez faire connaissance de personnes provenant du monde entier et, même si vous n’êtes qu’avec des habitants de la Russie, vous allez vite vous apercevoir….

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Logistique et transport Objectifs du programme Ce programme permet de développer les compétences requises afin de gérer la logistique et la répartition de biens, services ou personnes. Plus spécifiquement, à la fin du programme, les techniciennes et techniciens en Logistique et transport seront capable d’exercer les tâches liées à la réalisation de plusieurs étapes du processus de la logistique, dont la tarification, le service à la clientèle et….

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RAPORT DU STAGE NOTES On est le 06/02/2012, je me suis réveillé pour commencer mon premier stage. Je me rends dans l’entreprise très tôt, vers au environ de 8h alors qu’on commencer le stage à 9h me ceci ma êtes favorable car sa ma permis de ferre la connaissance des autre employer s, CE QUI EST TReS IMPORTANT POOUR UN STAGERIER. Bref je suis rentré dans l’entre prise a l’heur de mandé .en suite je suis resté dans le bureau sans rien dire car je ne sauver pas quoi dire car j’été per duit, en suite une stagiaires est venu puis on a fait connaissance, en suite le tuteur est venue e on a discute.….

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