SUITE * Chez les militaires
1 er apport des militaires : Lien entre logistique et stratégie. On ne peut pas mettre en place une stratégie militaire si on n’a pas la logistique
2 eme apport des militaires : il y avait nécessité de spécialiser des hommes et des services

* Dans les entreprises industriels et JAT (Juste A temps en 1980) . chez les industriels, l’partition e la logistique est du au JAT. Le JAT est apparut chez Toyota par Ohno. Il faut être capable de produire sans stock ce que le client a commandé et dans de brefs délais.
Pour le JAT, impacte la production, l’atelier mais aussi les approvisionnements, l’entrepôt et la distribution physique (= transports), d’où la nécessité pour les entreprises de créer des services logistiques. * Chez les distributeurs on commence de parler logistique dans les années 1990. La grande distribution moderne est plutôt récente. la grande distribution mise à la livraison directe. A la fin des années 80 le système atteint ses limites, les magasins sont encombrés par des camions, les transporteurs n’aiment pas livrer les points de vente. Dans les années 90, toutes les enseignes créees des bases logistiques qui vont être en amont ; les fournisseurs livrent la base logistique, la BL va massifier les flux et c’est la base qui va livrer le magasin A

B BASE LOGISTIQUE POINTS DE VENTE

C

Dans les années 90 ont a vu pousser dans les périphériques des zones logistiques. Le vocabulaire logistique s’est démocratisé * Chez mes enseignants et « associations professionnelles » : les premières formations ont été celles de chauffeurs routiers ou de caristes

Section 2 : description du concept

3 maillons élémentaires : * L’approvisionnement * L’ordonnancement (le scheduling) * Distribution physique

FOURNISSEUR USINE CLIENT
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