Logistique

1949 mots 8 pages

- De la logistique au SCM –

- Transgourmet –

- Travail de groupe : Jérôme BLONDEAU, Emmanuel TAPISSIER, Nicolas BUHR –

Issue de la fusion des entreprises Aldis, Comptoir des Artisans et Prodirest, TRANSGOURMET a décidé d’utiliser comme levier initial de croissance la logistique. Pour ce faire, un projet de réorganisation globale sur 4 ans a été mis en œuvre avec refonte de ces trois enseignes et passage au supply chain management, le but final étant d’effectuer des livraisons uniques pour les surgelés et frais en 24h pour toute la France.

Nous verrons d’abord les solutions retenues par TRANSGOURMET pour y arriver puis, les risques qu’une telle réorganisation peut comporter.

Solutions retenues par TRANSGOURMET dans le cadre de son plan de réorganisation sur 4 ans

- la gestion des flux physiques :

- entrepôts livrés à partir de plates-formes régionales : densification des flux amont - regroupement des 3 types produits dans des entrepôts tri-températures comprenant un quai unique de réception pour ces 3 types de produits et maintenu à une température comprise entre 0 et +2° - géocodage des portefeuilles client Aldis et Prodirest pour établir un nouveau plan de transport et des nouvelles zones de chalandise ; réduction du nombre de km, chargement véhicule maximisé, meilleur découpage des secteurs… - acquisition de camions bi-températures afin de livrer les clients en une seule et unique livraison pour les 3 types de produits : optimisation des livraisons et des tournées - schéma de traitement des commandes commun à tous les entrepôts : mise en place de rolls multiclients à parois isothermes. - diminution des stocks en accélérant les flux : rendue possible par le mode de livraison en 24h, facilite l’atteinte de l’objectif important du nombre de références ( 10 000 à terme ) , gains de coûts de stockage

Livraisons clients Aldis, Prodirest, Comptoirs des artisans :

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Hystérie: cas de katharina
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Sommaire I. Introduction……………………………………………………………………………. …..2 II. Bref historique de l’hystérie………………………………………………………………3 1. De l’antiquité à la moitié du 19éme siècle………………………………………...………3 a) Hippocrate ………………………………………………………………………..…….3 b) Soranus………………………………………………………………………………… 3 c) Galien…………………………………………………………………..………………..….

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I- Le cas du groupe Happy International Lire le texte ci-dessous et, à partir des informations contenues il vous est demandé de: 1. établir un questionnaire reprenant toutes les questions que vous souhaiteriez poser au responsable de la coordination logistique de l'usine française pour approfondir votre connaissance de la situation logistique du groupe Happy ; 2. proposer des pistes d'étude dans un rapport écrit….

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Référentiel de Certification Libellé réduit TLE Code titre TP-00461 Type de document Guide RC Version 2.1 Date de Validation 14/02/2007 Date de mise à jour 06/10/2009 Page 2/39 ____________________________________________________________ _________________________________Direction de l'Ingénierie Ce document a été réalisé avec la collaboration de: Chef de projet PERRIN MARIE-ODILE Participants pour les centres Participants pour la Direction de l'Ingénierie Responsable d'unité sectorielle Claude SAUZE Libellé réduit TLE Code titre TP-00461 Type de document Guide RC Version 2.1 Date de Validation 14/02/2007 Date de mise à jour 06/10/2009….

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Volume 4 Numéro 4 Octobre 2006 Conception de la plateforme logistique automobile de Toyota à Valenciennes1 Cas produit par la professeure Marie-Hélène JOBIN2 Nous sommes en juillet 2000. Olivier Lourdel, récemment recruté à titre de Hub Manager3 chez Toyota Motor Marketing Europe, fait face à un défi de taille. Il doit concevoir la configuration du site de la plateforme logistique de Valenciennes, en France, et l’implanter.….

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Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Spécialité LOGISTIQUE Cécile Izumi ASAMA Internationalisation et centralisation des achats dans l’industrie aéronautique européenne : choix délibéré ou contrainte géopolitique ? De la mise en place de stratégies de sourcing, outsourcing, et offshoring. Le cas EADS. Mémoire de fin d’études Tuteur de mémoire : Arthur JACQUEMIN 2010 Table des matières 1. Introduction : La mondialisation, point de départ de l’internationalisation dans l’aéronautique européenne.….

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Logistique
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Apres la rencontre des chefs alliés à Casablanca puis à Téhéran il fut décidé de réaliser un débarquement en France sous le nom de l’opération OVERLORD. Cette opération consistait à mettre en œuvre une tête de pont[1] au nord de la France pour ensuite étendre l’offensive sur l’ensemble de l’Europe occidentale et ainsi mener l’Allemagne nazi à la défaite. II. LE JOUR J Dés le début le problème de la logistique a été de taille et ce à cause du choix des plages de Normandie à la place des plages du Pas-de-Calais qui représentaient l’endroit idéale pour un débarquement en France et ce grâce à leur courte distance qui les séparait des cotes anglaise, la carte suivante montre l’emplacement des deux plages françaises :….

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Logistique
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ENVIRONNEMENT ······.··..··..· . 4 lA RECEPTION EN USINE - DELAI DE GARANTIE - RECEPTION 4 DEFINITIVE 1.4.1 1.4.2 1.4.3 Réception en usine Réception provisoire Délai de garantie - réception définitive ······· ..·········· ..··..······ ··········.········ . 4 4 5 1.1 1.2 1.3 1.5 1.6 PENALITES PARTICULIERES TECHNIQUES SPECIFICATIONS TECHNIQUES DES TRANSFORMATEURS 5 6 CHAPITRE 2 DISPOSITIONS GENERALES DE CONSTRUCTION DES TRANSFORMATEURS (DOC) 7 CHAPITRE 3 SPECIFICATIONS TECHNIQUES….

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Succursale Auto Hall à Marrakech DOSSIER DE PRESSE JEUDI 27 MAI 2004 • Voitures • Véhicules utilitaires • Véhicules industriels • • Matériel agricole • Engins de Travaux Publics • plus de services à proximité SOMMAIRE Auto Hall : UN GROUPE QUI VA DE L'AVANT • Un avenir prometteur • Un Groupe inscrit dans la globalisation. 3 Auto Hall : UNE OFFRE ADAPTEE AU MARCHE • Le client au cœur de la stratégie • Un réseau de distribution unique • La proximité : un choix volontariste de développement 4 AUTO HALL MARRAKECH : AU SERVICE DE LA CLIENTELE • Marrakech : une région stratégique • Un espace convivial et moderne • Une équipe au service de la clientèle 5 AUTO HALL : UN SERVICE APRES VENTE PERFORMANT • Les ateliers • Le magasin des pièces de rechange 6 AUTO HALL : DE GRANDES MARQUES REPRESENTEES • Mitsubishi Fuso • Mitsubishi Motors • Ford • Case New Holland • Cummins 7 Auto Hall : UN GROUPE QUI VA DE L'AVANT Auto Hall s’impose comme l’une des premières entreprises du secteur automobile au Maroc, ayant développé en plusieurs décennies un haut niveau d'excellence dans les métiers de l’assemblage industriel, de la commercialisation de matériels roulants et des services de soutien à une distribution de qualité.….

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La logistique : un domaine clé pour l’amélioration de la compétitivité du Maroc | | |[pic] | |[pic] | | | |Rabat, le 19 juin 2006 : Le Ministère de l’Equipement et du Transport et la Banque mondiale viennent de publier les résultats d’un diagnostic, effectué conjointement, sur la | |performance de la logistique de du commerce au Maroc. Cette nouvelle étude insiste sur le rôle déterminant de la logistique dans la compétitivité de l’économie marocaine , | |identifie les domaines de la logistique au Maroc qu’il est important d’améliorer et propose un plan d’action pour la réussite de la transition du Maroc vers une logistique | |moderne.….

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SUPPLY CHAIN MANAGEMENT ET STRATEGIE Enseignant Logistique et Management Industriel, ESITH 1 Objectifs du Cours Adopter la Supply chain Management comme processus transversal orienté client Favoriser l’échange et la fluidité du flux d’information dans ce processus Assurer le meilleur taux de service avec un niveau de stock et des achats optimisés.….

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Séminaires et conférences Salon de la chaîne logistique Conférence Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Modérateurs: Mr Abdelaziz MANTRACH : Président de la l’APRAM Intervenants: Mr. Youness TAZI Mr. Said ELHADI Mr. Abdelilah HIFDI Mr. Mohamed OUBRAHIM….

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Rapport e stage
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d’un Word Art Page 7 3 – Signets, renvois, notes de bas de page 3-1 : Insérer un signet Page 8 3-2 : Créer un renvoi Page 8 3-3 : Insérer une note de bas de page Page 9 4 – Le mode Plan 4-1 : Afficher le mode plan Page 9 4-2 : Créer un niveau de plan Page 9 4-2-1 :….

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L'apprentissage est l'un des piliers de la réussite du «Made in Germany». Le taux de chômage des moins de 25 ans y est de 5,5% contre 24% dans l'Hexagone. [pic] Le succès du système d'apprentissage Outre-Rhin, dit «système dual», se résume en un chiffre: le taux de chômage des moins de 25 ans s'y limite à 5,5% contre 24% dans l'Hexagone. Conçu comme une voie d'excellence axée sur la maîtrise d'une compétence professionnelle, l'apprentissage est l'un des piliers de la réussite du «Made in Germany», qui repose en grande partie sur la qualité de sa main d'œuvre.….

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Réduction des coûts : Les leviers logistiques Selon la source AFNOR NF X 50-600, la logistique, c’est la planification, l’exécution et la maîtrise: * des mouvements et des mises en place de personnes ou de biens * des activités de soutien liées à ces mouvements et à ces mises en place * … au sein d’un système organisé pour atteindre des objectifs spécifiques Vue dans un contexte plus familier c'est-à-dire celui de l’entreprise, la logistique regroupe l’ensemble des activités mises en œuvre pour planifier, coordonner et optimiser les flux d’approvisionnement, de production, de distribution, de service après-vente et de retour , en préservant le souci d’atteindre un niveau de service déterminé et dans les meilleures conditions économiques. L’objectif de la gestion logistique est de procurer à l’entreprise un avantage concurrentiel en agissant à la fois sur la qualité des prestations et les coûts (service adapté à la demande, réduction des coûts et augmentation des profits) A- La réduction des coûts logistiques Les coûts logistiques représentent l’ensemble des coûts qui sont supportés pour l’achat et l’acheminement vers ses propres entrepôts, des biens acquis auprès d’un fournisseur ; mais aussi ceux des moyens matériels (véhicules, engins, habitations…) de soutien logistique. Le concept d’optimisation des coûts préconise de ne pas considérer la seule valeur d’achat (coût unitaire) des marchandises, mais son coût total d’acquisition (coût de revient) afin de déterminer la meilleure offre logistique.….

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Exposé
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De ce fait, on peut se demander ce qu’il reste de la période coloniale et quelle est la continuité de cette logique. L’ère de la colonisation et les conséquences de la disparition des empires ont marqué de façon évidente les territoires colonisés et leurs colonisateurs. Le poids de cette histoire est fondamental. Les héritages coloniaux dont il est question ici sont extrêmement divers et inégaux selon les continents.….

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