Logistique

Pages: 6 (1407 mots) Publié le: 8 juin 2012
Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement  et des Transports

NOUVELLE STRATEGIE POUR LE DEVELOPPEMENT  DE LA COMPETITIVITE LOGISTIQUE  DU MAROC

Marrakech, 19 mai 2011

Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement  et des Transports

Stratégie logistique : Cadre général

Développement de la logistique = priorité stratégique  pour renforcer la compétitivité économique du Maroc
mise à niveau  des services  logistiques Réformes et libéralisation  des transports (routier, maritime, aérien) Grands chantiers et développement  des infrastructures de transport (ports,  routes et autoroutes, chemins de fer, aéroports)
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FIG Working Week 2011 Bridging the Gap between Cultures Marrakech, Morocco, 18‐22 May 2011

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Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement  et des TransportsStratégie logistique : Cadre général

 Choix fait par le Maroc d’une économie ouverte (accords de libre échange)  Définition de nouvelles stratégies sectorielles volontaristes

Multiplication des flux de marchandises • • Import/export Domestiques
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Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement  et des Transports

Stratégie logistique : Cadre général

Plan énergétique

‘‘Halieutis’’pour la pêche

Rawaj pour le commerce intérieur

Pacte national de l’industrie

Plan Maroc Vert

Compétitivité productive

Compétitivité logistique

Nouvelle stratégie logistique

Compétitivité globale
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FIG Working Week 2011 Bridging the Gap between Cultures Marrakech, Morocco, 18‐22 May 2011

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Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement  et des TransportsAxes de la stratégie logistique 

1. Développement d’un réseau national de zones logistiques multi‐flux 2. Optimisation et massification des flux de marchandises 3. Développement du tissu d’acteurs du secteur logistique 4. Formation dans les métiers de la logistique 5. Gouvernance et régulation du secteur logistique

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Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement  et des TransportsImpacts attendus                           de la stratégie logistique
Baisse du poids des coûts logistiques/PIB  au profit des consommateurs et la  compétitivité des opérateurs économiques
20% 15%

Réduction des coûts  logistiques du Maroc

Actuel                      2015

Accélération de la  croissance du PIB

Valeur ajoutée additionnelle de 20 Milliards  de dirhams, soit 0.5% du PIB par an              sur 10 ans

40 MMDh20 MMDH

Impact  total

Impact  direct 96.000

Création d’emplois

• 36.000 emplois nouveaux en 2015 • 96.000 emplois à terme

36.000 2015                            2030

‐35%

Réduction des externalités  négatives liées au  transport de marchandises

• Réduction des émissions de CO2 de 35% • Décongestion des routes et des villes
Actuel                    2015 Émissions CO2

6FIG Working Week 2011 Bridging the Gap between Cultures Marrakech, Morocco, 18‐22 May 2011

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Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement  et des Transports

Axe 1 ‐ Réseau national des zones logistiques 
Objectifs

Création d’un réseau de plateformes logistiques bien connectés aux infrastructures (ports, autoroutes, voies ferrées) et situées à proximité des bassins de production etde consommation permettant de :
 constituer des zones de concentration des flux de marchandises afin d’optimiser leur gestion notamment en les massifiant, en s’appuyant sur les solutions de transport multimodales les plus adaptées et en y apportant des services à valeur ajoutée  réguler le transport routier de marchandises en milieu intra et péri‐urbain en vue de la décongestion des centresurbains et de la réduction des émissions CO2

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Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement  et des Transports

Axe 1 ‐ Réseau national des zones logistiques 
Composantes

Développement de cinq types de plateformes logistiques 

Conteneurs

Distributions et sous‐ traitance logistique

Agro‐ commercialisation Services et  équipements pour la  commercialisation ...
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