Logistique

1201 mots 5 pages

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Le cas du groupe Happy International

Lire le texte ci-dessous et, à partir des informations contenues il vous est demandé de: 1. établir un questionnaire reprenant toutes les questions que vous souhaiteriez poser au responsable de la coordination logistique de l'usine française pour approfondir votre connaissance de la situation logistique du groupe Happy ; 2. proposer des pistes d'étude dans un rapport écrit en expliquant ce que vous pensez de la situation compte tenu des informations dont vous disposez.

La Division Europe du groupe Happy International rassemblait jusque vers la fin des années 80 une dizaine de sociétés nationales réparties dans les différents pays. Ce groupe d'origine nord américaine fabrique et vend des spécialités alimentaires. Il y a 6 usines en Europe qui produisent ces spécialités, la plupart des usines fabriquant l'ensemble des produits à quelques exceptions près. Une vaste réorganisation a été entreprise avec la fermeture de trois usines et la spécialisation des trois usines restantes, chacune sur une gamme de produits, l'une en Hollande où est le siège de la Division Europe, une en France et une en Espagne. Chaque filiale nationale avait jusqu'alors son entrepôt national et chacune de 5 à 12 unités de distribution régionale. Les entrepôts nationaux ont été réduits à 6, quatre d'entre eux livrant des pays voisins. Les unités de distribution régionale, véritables entrepôts régionaux, ont vu leur nombre total passer de 86 à 45. Désormais, les trois usines approvisionnent chacune directement les 6 entrepôts nationaux qui approvisionnement chacun les unités de distribution régionale qui leur sont rattachés. Chaque entrepôt national se gère en recevant des commandes des unités régionales qui lui sont rattachés et en passant des commandes à chacune des usines. Une prévision annuelle glissante revue mensuellement est établie.

La réorganisation industrielle menée sur 5 ans a provoqué de nombreuses perturbations. Les usines ont vu

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1303 mots | 6 pages

Apres la rencontre des chefs alliés à Casablanca puis à Téhéran il fut décidé de réaliser un débarquement en France sous le nom de l’opération OVERLORD. Cette opération consistait à mettre en œuvre une tête de pont[1] au nord de la France pour ensuite étendre l’offensive sur l’ensemble de l’Europe occidentale et ainsi mener l’Allemagne nazi à la défaite. II. LE JOUR J Dés le début le problème de la logistique a été de taille et ce à cause du choix des plages de Normandie à la place des plages du Pas-de-Calais qui représentaient l’endroit idéale pour un débarquement en France et ce grâce à leur courte distance qui les séparait des cotes anglaise, la carte suivante montre l’emplacement des deux plages françaises :….

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11524 mots | 47 pages

Référentiel de Certification Libellé réduit TLE Code titre TP-00461 Type de document Guide RC Version 2.1 Date de Validation 14/02/2007 Date de mise à jour 06/10/2009 Page 2/39 ____________________________________________________________ _________________________________Direction de l'Ingénierie Ce document a été réalisé avec la collaboration de: Chef de projet PERRIN MARIE-ODILE Participants pour les centres Participants pour la Direction de l'Ingénierie Responsable d'unité sectorielle Claude SAUZE Libellé réduit TLE Code titre TP-00461 Type de document Guide RC Version 2.1 Date de Validation 14/02/2007 Date de mise à jour 06/10/2009….

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7031 mots | 29 pages

Volume 4 Numéro 4 Octobre 2006 Conception de la plateforme logistique automobile de Toyota à Valenciennes1 Cas produit par la professeure Marie-Hélène JOBIN2 Nous sommes en juillet 2000. Olivier Lourdel, récemment recruté à titre de Hub Manager3 chez Toyota Motor Marketing Europe, fait face à un défi de taille. Il doit concevoir la configuration du site de la plateforme logistique de Valenciennes, en France, et l’implanter.….

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21393 mots | 86 pages

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Spécialité LOGISTIQUE Cécile Izumi ASAMA Internationalisation et centralisation des achats dans l’industrie aéronautique européenne : choix délibéré ou contrainte géopolitique ? De la mise en place de stratégies de sourcing, outsourcing, et offshoring. Le cas EADS. Mémoire de fin d’études Tuteur de mémoire : Arthur JACQUEMIN 2010 Table des matières 1. Introduction : La mondialisation, point de départ de l’internationalisation dans l’aéronautique européenne.….

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1598 mots | 7 pages

Succursale Auto Hall à Marrakech DOSSIER DE PRESSE JEUDI 27 MAI 2004 • Voitures • Véhicules utilitaires • Véhicules industriels • • Matériel agricole • Engins de Travaux Publics • plus de services à proximité SOMMAIRE Auto Hall : UN GROUPE QUI VA DE L'AVANT • Un avenir prometteur • Un Groupe inscrit dans la globalisation. 3 Auto Hall : UNE OFFRE ADAPTEE AU MARCHE • Le client au cœur de la stratégie • Un réseau de distribution unique • La proximité : un choix volontariste de développement 4 AUTO HALL MARRAKECH : AU SERVICE DE LA CLIENTELE • Marrakech : une région stratégique • Un espace convivial et moderne • Une équipe au service de la clientèle 5 AUTO HALL : UN SERVICE APRES VENTE PERFORMANT • Les ateliers • Le magasin des pièces de rechange 6 AUTO HALL : DE GRANDES MARQUES REPRESENTEES • Mitsubishi Fuso • Mitsubishi Motors • Ford • Case New Holland • Cummins 7 Auto Hall : UN GROUPE QUI VA DE L'AVANT Auto Hall s’impose comme l’une des premières entreprises du secteur automobile au Maroc, ayant développé en plusieurs décennies un haut niveau d'excellence dans les métiers de l’assemblage industriel, de la commercialisation de matériels roulants et des services de soutien à une distribution de qualité.….

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20784 mots | 84 pages

ENVIRONNEMENT ······.··..··..· . 4 lA RECEPTION EN USINE - DELAI DE GARANTIE - RECEPTION 4 DEFINITIVE 1.4.1 1.4.2 1.4.3 Réception en usine Réception provisoire Délai de garantie - réception définitive ······· ..·········· ..··..······ ··········.········ . 4 4 5 1.1 1.2 1.3 1.5 1.6 PENALITES PARTICULIERES TECHNIQUES SPECIFICATIONS TECHNIQUES DES TRANSFORMATEURS 5 6 CHAPITRE 2 DISPOSITIONS GENERALES DE CONSTRUCTION DES TRANSFORMATEURS (DOC) 7 CHAPITRE 3 SPECIFICATIONS TECHNIQUES….

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2252 mots | 10 pages

La logistique : un domaine clé pour l’amélioration de la compétitivité du Maroc | | |[pic] | |[pic] | | | |Rabat, le 19 juin 2006 : Le Ministère de l’Equipement et du Transport et la Banque mondiale viennent de publier les résultats d’un diagnostic, effectué conjointement, sur la | |performance de la logistique de du commerce au Maroc. Cette nouvelle étude insiste sur le rôle déterminant de la logistique dans la compétitivité de l’économie marocaine , | |identifie les domaines de la logistique au Maroc qu’il est important d’améliorer et propose un plan d’action pour la réussite de la transition du Maroc vers une logistique | |moderne.….

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673 mots | 3 pages

Sous-épreuve E31 : Pratique de la logistique en milieu professionnel ANNEXE 5 Académie : Session Établissement de formation : BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL LOGISTIQUE |FICHE D’ACTIVITÉ PROFESSIONNELLE N° 3 | |Groupe de compétences n° 6 : Les relations avec les partenaires | |(en français ou en langue étrangère) | |NOM : BENLAKBIR |Prénom : Mohamed | |ENTREPRISE D’ACCUEIL |Date et visa* de l’établissement de formation | |Raison sociale : TISSAGE DU MOULIN….

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4090 mots | 17 pages

Séminaires et conférences Salon de la chaîne logistique Conférence Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Modérateurs: Mr Abdelaziz MANTRACH : Président de la l’APRAM Intervenants: Mr. Youness TAZI Mr. Said ELHADI Mr. Abdelilah HIFDI Mr. Mohamed OUBRAHIM….

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427 mots | 2 pages

Logistique 1) * Les intrants sont des ressources (p. ex., ressources humaines et financières, équipement, matériel, installations, information, énergie et terrains) utilisées pour produire des extrants. * Les cuisiniers. Les cuisiniers réalisent les plats qui seront servis aux clients.….

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Logistique
2249 mots | 9 pages

Les systèmes d’informations, leviers de la performance logistique de l’entreprise Pascal ROOS Enseignant en BTS Action Commerciale Lycée René Cassin, Gonesse Résumé : L’optimisation de la chaîne logistique, permettant notamment l’amélioration du taux de service en magasin ainsi qu’une diminution des niveaux de stock, apparaît comme un enjeu majeur pour les entreprises. Des logiciels informatiques spécialisés permettent d’optimiser les différentes étapes du processus logistique : la prévision des ventes, la synchronisation des données entre les différents services de l’entreprise concourant à la fonction logistique, et enfin la gestion opérationnelle des flux physiques, de la gestion des commandes à la gestion des entrepôts. Ces logiciels, développés par des éditeurs spécialisés, doivent évidemment être capables de dialoguer entre….

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393 mots | 2 pages

SUITE * Chez les militaires 1 er apport des militaires : Lien entre logistique et stratégie. On ne peut pas mettre en place une stratégie militaire si on n’a pas la logistique 2 eme apport des militaires : il y avait nécessité de spécialiser des hommes et des services * Dans les entreprises industriels et JAT (Juste A temps en 1980) .….

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5410 mots | 22 pages

Logistique et Distribution | EST | Adapté par : M. BAADDI | Chapitre 2 : Fondements de la distribution C’est la distribution qui permet d’acheminer les produits du lieu de fabrication jusqu’à celui de la vente. Elle constitue l’étape indispensable pour mettre les produits à disposition des consommateurs. Son organisation est complexe.….

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671 mots | 3 pages

La logistique était au départ un terme a usage militaire qui concerné le transport et le ravitaillement des groupes, aujourd-hui transposer a l'entreprise, la logistique désigne la gestion des flux physique et la gestion des flux d'information lié a ces flux physique « ensemble des activité ayant pour objet la mise en place a moindre coût d'un quantité déterminé d'un produit a l'endroit et au moment ou un demande existe » qu'est-ce que la « chaîne logistique » -logistique de production en amont ( appelé encore logistique produit ) elle se préoccupe des relation avec les fournisseurs pour mettre a la disposition de l'entreprise pour procurer les matière premières, semi-produit, des matière consommable, cette logistique est déterminante -logistique de distribution en aval ( prés du client) c'est tout le système de flux et de marchandises et des information qui permet d'acheminer le produit fini vers le client les deux reposes des flux d'informations très sophistiqué EDI c'est un système d'échange de donné des informations qui vont permettre de gérer les commande et les livraison en temps réel, le client est relier au système informatique du fournisseur permettant de déclencher les commande au moment voulu B) les composant de la logistique 1)la logistique en amont ( de la produciotn ou logistique du produit) -activité qui englobe les activé liées a la production et a ses approvisionnement….

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1009 mots | 5 pages

Les frais de manutention introduit dans le calcul du taux de fret par le transporteur seront par la suite imputés au chargeur, ou au destinataires de la marchandise en fonction l’incoterm choisi. Ces opérations de manutention se décomposent tel qu’il suit : A l’embarquement des marchandises : 1. Mise sous-palan 2.….

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