RESUME :
La logistique est un enjeu stratégique majeur des entreprises industrielles et commerciales engagées dans des secteurs concurrentiels. C’est un véritable gisement de valeur ajoutée auprès des clients sous forme de qualité de service, de performance en délai et en réactivité.

Comme pour toutes les entreprises pour lesquelles le coût de la logistique représente une part significative du coût du produit final, le transport représente pour les sociétés cimentières un pilier très important dans la mesure où il impacte directement sur le prix de vente du produit ainsi que la qualité du service. Pour répondre efficacement à la demande de sa clientèle, Lafarge à décidé de sous traiter le processus transport.

Dans ce sens et dans le but d’étudier et d’améliorer les aspects temps coût et qualité de service, LAFARGE Ciments a jugé judicieux d’entreprendre une organisation du transport.

Pour atteindre les objectifs de cette organisation qui nous a été confié dans le cadre de notre projet de fin d’étude, nous avons procédé à une étude de processus transport chez Lafarge, afin de relever les défaillances concernant les aspects temps (retards au niveau de livraison) et coût.

INTRODUCTION :
La gestion de la demande client et la relation client (CRM) devient de plus en plus importante de même que la réduction des coûts et les optimisations opérationnelles. Ce qui veut dire que pour satisfaire le client, il ne suffit plus de faire un compromis uniquement focalisé sur les prix, il faut désormais être « performant partout », dans tous les domaines : qualité, délai, coût, flexibilité, réactivité et niveau de service. Le management de la chaîne logistique globale est une approche qui consiste non pas à optimiser chaque stade du processus indépendamment des autres, mais, au contraire, à rechercher une performance globale au profil du client final.
La vision moderne de la gestion vise donc, à éliminer de façon systématique tous les gaspillages et à