Logistique

937 mots 4 pages

Lafarge Ciments est la filiale cimentière française du Groupe Lafarge. Avec 170 ans d'expérience, Lafarge Ciments est leader sur le marché français et apporte au marché du Bâtiment et des Travaux Publics une offre complète de liants hydrauliques.

Chiffres clés 2006 :
- Chiffre d'affaires : 938 millions d'euros
- Investissements industriels : 89 millions d'euros
- Effectifs : 1 600 personnes
- Sites industriels : 18
- Directions Régionales des Ventes : 3
- Centre de Recherche et de formation : 1

Nos clients directs,
5 000 points de vente livrés :
* les négoces de matériaux et les Grandes Surfaces de Bricolage
* les entreprises de préfabrication
* les producteurs de béton prêts à l'emploi
* les mortiéristes
* les entreprises routières
* les entreprises de Bâtiment et Génie Civil

Les clients de nos clients : les entreprises, professionnels de la construction :
* les artisans et les entreprises de maçonnerie
* les entreprises générales
* les entreprises de TP et de travaux routiers

Les autres partenaires :
* les prescripteurs : architectes, Bureaux d'Etudes, économistes,...
* les maîtres d'ouvrage publics et privés
* les organismes de formation : CFA, AFPA,....
* les organismes de certification
* les organismes professionnels

En savoir plus sur Lafarge Ciments:

www.lafarge-ciments.fr

Lafarge Granulats

Société du groupe Lafarge, Lafarge Granulats est leader en France avec 48,5 millions de tonnes de granulats vendues dont 55 % de roches meubles, 25 % de calcaires et 20 % d'éruptifs.

L'activité granulats de Lafarge en France, c'est aussi : 2 630 salariés, un chiffre d'affaires de 575 millions d'euros, 20 000 clients en direct, la première flotte fluviale privée de France.

Cette activité s'organise autour de 52 sociétés locales qui gèrent plus de 200 sites (carrières, sablières, ports et dépôts). Ces sociétés sont réparties sur tout le territoire national, à travers 59 départements, contrôlées par 5 sociétés régionales :

en relation

Logistique
909 mots | 4 pages

| |Fournitures consommées |205 000 |. | |MOD : | | | |Atelier 1 |9 2500 | | |Atelier 2 |65 000 | | |Charges indirectes | | | |Atelier 1 |120 000 |105 000 | |Atelier 2 |115 000 |85 000 | |Frais de fabrication |4 % du CA | | Travail à faire : 1- Calculer a- Le CA sachant que la quantité produite est totalement vendue.….

montre plus
Logistique
1201 mots | 5 pages

I- Le cas du groupe Happy International Lire le texte ci-dessous et, à partir des informations contenues il vous est demandé de: 1. établir un questionnaire reprenant toutes les questions que vous souhaiteriez poser au responsable de la coordination logistique de l'usine française pour approfondir votre connaissance de la situation logistique du groupe Happy ; 2. proposer des pistes d'étude dans un rapport écrit….

montre plus
Logistique
1069 mots | 5 pages

I- ORGANISATION ET FONCTIONNEMENT DE PIZZAROTTI MAROC L‘entreprise PIZZAROTTI MAROC travail avec un sous-traitant qui est la société ALPI DECO qui est charger de l’aménagement du chantier. L’entreprise est subdivisée en plusieurs services. FONCTIONNEMENT DE CHAQUE SERVICE : * Le service ADMINISTRATIF s’occupe de tout ce qui est administratif entre autre gestion du personnel administratif, comptabilité et finance. Son importance est capitale car….

montre plus
Logistique
1303 mots | 6 pages

Apres la rencontre des chefs alliés à Casablanca puis à Téhéran il fut décidé de réaliser un débarquement en France sous le nom de l’opération OVERLORD. Cette opération consistait à mettre en œuvre une tête de pont[1] au nord de la France pour ensuite étendre l’offensive sur l’ensemble de l’Europe occidentale et ainsi mener l’Allemagne nazi à la défaite. II. LE JOUR J Dés le début le problème de la logistique a été de taille et ce à cause du choix des plages de Normandie à la place des plages du Pas-de-Calais qui représentaient l’endroit idéale pour un débarquement en France et ce grâce à leur courte distance qui les séparait des cotes anglaise, la carte suivante montre l’emplacement des deux plages françaises :….

montre plus
Logistique
11524 mots | 47 pages

Référentiel de Certification Libellé réduit TLE Code titre TP-00461 Type de document Guide RC Version 2.1 Date de Validation 14/02/2007 Date de mise à jour 06/10/2009 Page 2/39 ____________________________________________________________ _________________________________Direction de l'Ingénierie Ce document a été réalisé avec la collaboration de: Chef de projet PERRIN MARIE-ODILE Participants pour les centres Participants pour la Direction de l'Ingénierie Responsable d'unité sectorielle Claude SAUZE Libellé réduit TLE Code titre TP-00461 Type de document Guide RC Version 2.1 Date de Validation 14/02/2007 Date de mise à jour 06/10/2009….

montre plus
Logistique
7031 mots | 29 pages

Volume 4 Numéro 4 Octobre 2006 Conception de la plateforme logistique automobile de Toyota à Valenciennes1 Cas produit par la professeure Marie-Hélène JOBIN2 Nous sommes en juillet 2000. Olivier Lourdel, récemment recruté à titre de Hub Manager3 chez Toyota Motor Marketing Europe, fait face à un défi de taille. Il doit concevoir la configuration du site de la plateforme logistique de Valenciennes, en France, et l’implanter.….

montre plus
Droit des sociétés agricoles
5777 mots | 24 pages

Ce chiffre évolue, se ré équilibre en fonction de la taille des exploitations. Plus elles sont grandes plus on a tendance à les mettre sous la forme de sociétés. Les deux formes principales sont l’EARL et le GAEC. Les jeunes agriculteurs s’installent de plus en plus en société. Nous allons d’abord étudier l’exploitation familiale à responsabilité personnelle, puis les sociétés.….

montre plus
Logistique
21393 mots | 86 pages

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Spécialité LOGISTIQUE Cécile Izumi ASAMA Internationalisation et centralisation des achats dans l’industrie aéronautique européenne : choix délibéré ou contrainte géopolitique ? De la mise en place de stratégies de sourcing, outsourcing, et offshoring. Le cas EADS. Mémoire de fin d’études Tuteur de mémoire : Arthur JACQUEMIN 2010 Table des matières 1. Introduction : La mondialisation, point de départ de l’internationalisation dans l’aéronautique européenne.….

montre plus
Logistique
345 mots | 2 pages

TARIFS DU TRANSPORT DE MARCHANDISES AU MAROC Transports routiers : Le tarif de base à la tonne kilométrique est fixé à 0,40 Dhs. Ce taux peut subir des changement en fonction des distances et de l’état des routes à emprunter.….

montre plus
Logistique
1598 mots | 7 pages

Succursale Auto Hall à Marrakech DOSSIER DE PRESSE JEUDI 27 MAI 2004 • Voitures • Véhicules utilitaires • Véhicules industriels • • Matériel agricole • Engins de Travaux Publics • plus de services à proximité SOMMAIRE Auto Hall : UN GROUPE QUI VA DE L'AVANT • Un avenir prometteur • Un Groupe inscrit dans la globalisation. 3 Auto Hall : UNE OFFRE ADAPTEE AU MARCHE • Le client au cœur de la stratégie • Un réseau de distribution unique • La proximité : un choix volontariste de développement 4 AUTO HALL MARRAKECH : AU SERVICE DE LA CLIENTELE • Marrakech : une région stratégique • Un espace convivial et moderne • Une équipe au service de la clientèle 5 AUTO HALL : UN SERVICE APRES VENTE PERFORMANT • Les ateliers • Le magasin des pièces de rechange 6 AUTO HALL : DE GRANDES MARQUES REPRESENTEES • Mitsubishi Fuso • Mitsubishi Motors • Ford • Case New Holland • Cummins 7 Auto Hall : UN GROUPE QUI VA DE L'AVANT Auto Hall s’impose comme l’une des premières entreprises du secteur automobile au Maroc, ayant développé en plusieurs décennies un haut niveau d'excellence dans les métiers de l’assemblage industriel, de la commercialisation de matériels roulants et des services de soutien à une distribution de qualité.….

montre plus
Logistique
20784 mots | 84 pages

ENVIRONNEMENT ······.··..··..· . 4 lA RECEPTION EN USINE - DELAI DE GARANTIE - RECEPTION 4 DEFINITIVE 1.4.1 1.4.2 1.4.3 Réception en usine Réception provisoire Délai de garantie - réception définitive ······· ..·········· ..··..······ ··········.········ . 4 4 5 1.1 1.2 1.3 1.5 1.6 PENALITES PARTICULIERES TECHNIQUES SPECIFICATIONS TECHNIQUES DES TRANSFORMATEURS 5 6 CHAPITRE 2 DISPOSITIONS GENERALES DE CONSTRUCTION DES TRANSFORMATEURS (DOC) 7 CHAPITRE 3 SPECIFICATIONS TECHNIQUES….

montre plus
Logistique
2252 mots | 10 pages

La logistique : un domaine clé pour l’amélioration de la compétitivité du Maroc | | |[pic] | |[pic] | | | |Rabat, le 19 juin 2006 : Le Ministère de l’Equipement et du Transport et la Banque mondiale viennent de publier les résultats d’un diagnostic, effectué conjointement, sur la | |performance de la logistique de du commerce au Maroc. Cette nouvelle étude insiste sur le rôle déterminant de la logistique dans la compétitivité de l’économie marocaine , | |identifie les domaines de la logistique au Maroc qu’il est important d’améliorer et propose un plan d’action pour la réussite de la transition du Maroc vers une logistique | |moderne.….

montre plus
Logistique
673 mots | 3 pages

Sous-épreuve E31 : Pratique de la logistique en milieu professionnel ANNEXE 5 Académie : Session Établissement de formation : BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL LOGISTIQUE |FICHE D’ACTIVITÉ PROFESSIONNELLE N° 3 | |Groupe de compétences n° 6 : Les relations avec les partenaires | |(en français ou en langue étrangère) | |NOM : BENLAKBIR |Prénom : Mohamed | |ENTREPRISE D’ACCUEIL |Date et visa* de l’établissement de formation | |Raison sociale : TISSAGE DU MOULIN….

montre plus
Logistique
4090 mots | 17 pages

Séminaires et conférences Salon de la chaîne logistique Conférence Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Modérateurs: Mr Abdelaziz MANTRACH : Président de la l’APRAM Intervenants: Mr. Youness TAZI Mr. Said ELHADI Mr. Abdelilah HIFDI Mr. Mohamed OUBRAHIM….

montre plus
Logistique
13507 mots | 55 pages

3PL(Third party logistics) L'externalisation classique (ou 3PL, pour "Third Party Logistics") consiste à confier à un spécialiste la réalisation des opérations logistiques et la mise en place des outils, compétences et systèmes nécessaires, avec l'objectif d'améliorer la performance. En particulier, depuis les années 80, les transporteurs classiques et des prestataires logistiques tels que Geodis ont développé des offres de services à plus forte valeur ajoutée, les conduisant à devenir de véritables prestataires logistiques réalisant des tâches de plus en plus variées. 4PL (Fourth party logistics) Le 4PL ("Fourth Party Logistics") représente une formule d'externalisation plus poussée, dans laquelle le prestataire n'a plus en charge la distribution d'un produit sur une région donnée, mais l'optimisation d'une chaîne intégrant son client, les clients du client….

montre plus