Saint-Etienne : naissance d'une ville industrielle

1.situation de Saint-Etienne
1.Saint-Etienne se situe dans le département de la Loire et la région Rhone Alpes et elle se trouve près de Lyon.
2.La ville de Saint-Etienne a été surnommée : Furania car la légende rapporte qu'au temps des romains, la bourgade portait le nom de Furanum, du nom du Furan, la rivière qui la traverse et aussi du nom d'un dieu ancien du feu captif et du feu ouvrier : Fur.
3.C'est la Loire qui prend sa source non loin de Saint-etienne.
4.Il fut utilisé pour le transport du charbon.

2.Les industries traditionnelles de Saint-Etienne
5. Dès le XV siècle, il s'était constitué un centre important de production métallurgique (armes blanches, puis armes à feu dès les guerres d'Italie) et l’armurerie va désormais faire la renommée de la ville avec la production d'armes de guerre (ou de commerce), on y compte plus de 600 armuriers en 1669. La petite métallurgie donne naissance à une production très variée, appelée « clincaillerie » (quincaillerie).
6.Les différentes types de production sont :- armes blanches, puis armes à feu.

3.Saint-Etienne, berceau de la révolution industrielle en France et le premier chemin de fer français 7. En 1816 Louis-Antoine Beaunier crée École nationale supérieure des mines de Saint-Étienne. Saint-Étienne devient alors une importante région minière.
8.Le 5 mai 1821 il demande la concession d'une voie ferrée de Saint-Étienne à Andrézieux, longue de près de 18 km. Louis XVIII accorde la concession le 26 février 1823 du premier réseau ferré d'Europe continentale. Cette première ligne, uniquement destinée aux marchandises tractées par des chevaux.
L'ingénieur des mines Marc Seguin fait au cours de son voyage en Angleterre la connaissance de George Stephenson qui construit alors la ligne de train de Darlington à Stockton. L'adoption en France d'un système de transport qu'il a apprécié durant ce voyage lui paraît indispensable. Il obtient en 1826 la