MANAGEMENT DES ORGANISATIONS
Le Ngol-Ngol était un petit navire de transport de passagers et de marchandises qui assurait un service irrégulier le long de la Côte Ouest africaine. La Compagnie du Cayor en était le propriétaire. Agé de 20 ans, le Ngol-Ngol avait atteint ce point de la vie d'un bateau où l’équipage mène le combat permanent contre la rouille, les pannes de moteur et la détérioration générale du bâtiment. On tenait à jour les dossiers sur tous les employés, du Capitaine du navire au simple matelot du pont. Tous les trois (3) mois, les capitaines devaient soumettre un rapport d'aptitude et d'efficacité sur chaque homme d’équipage qui était sous leur commandement.
En raison de sa petite taille, l'effectif du Ngol-Ngol en officiers et en hommes était très réduit.
Le Capitaine DIOUM en était le Commandant et avait la responsabilité complète du navire et de son équipage. Le Commandant en second était le premier officier DIAGNE. Il était directement chargé de la direction des trois autres officiers : l'officier de pont, l'officier d'approvisionnement et l'officier mécanicien. Au complet, l'équipage comptait 45 hommes ; mais depuis près d’un an l'équipage fonctionnait avec à peu prés 75 % de cet effectif.
Le Capitaine DIOUM avait 36 ans et était en service dans cette compagnie depuis 10 ans.
Avant d’y être recruté, il avait reçu une formation dans une école française de marine. Il avait servi sur plusieurs bateaux de la compagnie en tant qu'officier de section et finalement comme premier officier. Le Ngol-Ngol était son premier poste de commandement quand il s’y présenta en avril 1975.
Au cours de ses années de service sur les bateaux de la compagnie, le Capitaine DIOUM avait eu l'occasion d'observer les différentes méthodes utilisées par les capitaines, dans leurs rapports avec leur personnel à bord des navires. Lorsqu'on lui donna le commandement du
Ngol-Ngol, il s'était fait sa propre idée sur la question. Lors de sa première réunion