Lamborghini

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Ferruccio Lamborghini est un fermier Italien né dans le nord de l’Italie en 1916. Il débute dans le monde de la mécanique après des études à l’institut technique Fratelli Traddia dans l’armée de l’air italienne ou il est mécanicien dans la maintenance de véhicules militaire pendant la seconde guerre mondiale. Ferruccio Lamborghini décèdera en 1993 à l’age de 77 ans.

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En 1948, Lamborghini fonde sa propre société de tracteur agricole Trattori Lamborghini qui connaît un franc succès dès ses débuts. En effet seulement 2 ans après sa création et face à la demande croissante de tracteur agricole l’entreprise produit plus de 1000 machines par an ce qui en fait l’un des principaux acteurs de ce marché.

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F. Lamborghini est déjà friand à cet époque de voitures de sport (jaguar, Aston Martin, etc.). Mais ce sont les Ferrari, construite par son illustre voisin Enzo Ferrari, qu’il critique ouvertement, ces voitures dont il est excédé par la fragilité.

Selon les dires de Ferruccio, si Enzo Ferrari ne lui avait pas dit « Tu sais construire des tracteurs, mais tu ne sais pas conduire une Ferrari », il ne se serait probablement pas lancé dans la construction de voitures de sport avec autant d’acharnement.

C’est ainsi qu’en 1963, grâce au succès de son entreprise de tracteur que Ferruccio Lamborghini lance sa marque d’automobile de prestige. Pour cela, il s’entoure, entre autre, de l’ancien motoriste de Ferrari et lance en 1964 la Lamborghini 350GT très supérieure à ses rivales de l’époque et c’est en 1966 que Lamborghini connaît un grand succès avec la Miura. Cette automobile étonnera le public de par ses ligne bien différente de ce qui se faisait à l’époque. En effet, le moteur est placé à l’arrière (pour la première fois dans l’histoire de l’automobile de course) et l’habitacle est donc relativement avancé. Cette voiture es aujourd’hui l’un des modèle les plus recherché par les collectionneurs.

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