2/ Etude du marché du déplacement propre urbain personnel: Les préoccupations autour de la nécessité de trouver des solutions de déplacement personnel propre urbain sont aujourd’hui l’apanage des instances publiques, privées tant que des individus. Pour preuve, même les plus grands groupes industriels travaillent en laboratoire sur le sujet et présentent régulièrement lors de salons internationaux des prototypes en étude pour une commercialisation à moyen terme.
Chaque jour, la presse nous fournit les arguments de vente à nos véhicules ; pétrole cher, encombrement des centres-villes, atmosphère saturé lors des chaleurs d’été. En 2007, il s’est vendu 12 000 VAE en France et 600 scooters électriques. Les constructeurs prévoient de faire 3 à 5 fois mieux chaque année. Ce marché est en plein boom depuis 6 mois. Le dernier trimestre 2007 a vu nombre de projets comme celui décrit dans ce dossier fleurir dans les grandes métropoles françaises (PARIS, NANTES, BORDEAUX, NICE, LILLE, etc.). Il apparaît tous les 20 ans un produit exceptionnel pour la vente sur un marché de masse. Le deux-roues électrique est le produit marketing à la mode du moment. Il réunit toutes conditions pour séduire les consommateurs et répondre à une demande de masse. La palette des arguments de vente est tellement large que chaque acheteur se retrouve dans une facette du produit.

Pourquoi acheter un deux-roues électrique ? a/ La raison écologique
Ce mode de transport est une réponse à l’utilisateur qui intègre une préoccupation environnementale à ses habitudes de déplacement quotidien. b/ La raison économique
Rouler en deux-roues électriques ne coûte quasiment rien. L’achat s’autofinance par les importantes économies réalisées. On peut peu à peu remplacer l’usage de sa voiture au fil des années pour arriver à faire 80 % de ses déplacements en scooter électrique. L’économie constatée est phénoménal. Ces économies financent plusieurs fois l’achat d’un scooter électrique.