INTRODUCTION

Ces dernières années, la métamorphose du transport aérien a été fulgurante. Il faut dire que depuis le 1er vol aérien qui eut lieu en 1890 par Clément Ader, le secteur de l’aérien n’a cessé d’évoluer. Les années qui suivirent cet exploit, d’éminents personnages s’illustrèrent dans ce domaine, tel que Louis Blériot qui effectua la 1ère traversée aérienne de la Manche en 1909, Rolland Garros qui traversa la Méditerranée en 1911 ou encore Charles Lindbergh qui relia pour la première fois New-York à Paris en 1927. Les guerres mondiales qui suivirent furent une période clé de l’histoire de l’aviation ; avec la guerre les avions sont produits en grandes séries et les pilotes deviennent des professionnels.

La création de la Pan American World Airways, en 1927 marqua un tournant dans l’histoire de l’aviation. L’ère du transport aérien commerciale fut ainsi inaugurée. De cette naissance provient une des compagnies qui contribua le plus à ouvrir le monde à l'aviation. Quelques années plus tard, d’autres compagnies aériennes virent le jour tel qu’American Airlines en 1930 et Air France en 1933. De nombreuses inventions contribuèrent à la démocratisation du transport aérien. Tout d’abord par la création du moteur à réaction en 1946 améliorant considérablement la vitesse des avions. Durant les années 60 et 70, plusieurs événements bouleversèrent le domaine aérien, qui à l’époque, connaissait une période de développement exceptionnel ; le Concorde, avion étant capable de relier Paris à New-York en 3H30, contre 8h habituellement, effectua son premier vol en 1969. Un an plus tard ce fut au tour de Boeing de sortir son nouvel avion, le modèle 747, plus gros avion au monde de l’époque, pouvant contenir jusqu’à 530 personnes. C’est dans ce contexte d’expansion que des compagnies aériennes devinrent de véritables puissances économiques, notamment en Europe avec Lufthansa, Air France, British Airways qui, à elles seules, contrôlaient le marché dans les années