2011-2012
HOUBEN Arnaud
Marketing International et Exportation

[PSA PEUGEOT-CITROËN] L’internationalisation

Introduction
Dans ce travail nous répondrons premièrement aux deux questions en rapport avec le texte « PSA Peugeot-Citroën ouvre sa première usine en République tchèque ». Ces questions étant de « citer les raisons de PSA Peugeot-Citroën de s’implanter dans l’Europe centrale et orientale » et « montrer que ca va devenir un important pôle pour le marché automobile ». Ensuite nous observerons les différentes stratégies et facteurs d’internationalisation. Nous étudierons ensuite sur base d’un rapport financier semestriel l’état du marché européen en comparant l’Europe occidentale et la zone PECO. Nous terminerons par observer la situation actuelle de PSA Peugeot-Citroën sur le marché mondial.

Citer les raisons de PSA Peugeot-Citroën de s’implanter dans l’Europe centrale et orientale
Les raisons de PSA Peugeot-Citroën sont les suivantes. L’implantation d’usine dans ces pays permet de profiter d’un faible coût de main-d’œuvre pour produire des véhicules qui seront ensuite exportés vers les marchés occidentaux. Cependant l’avantage sur la main-d’œuvre devrait s’estomper d’ici quelques années du fait d’un rattrapage du niveau de vie. Par ailleurs, les PECO (pays d’Europe centrale et orientale) constituent le principal gisement de croissance en Europe. Ces pays sont plus porteurs que les pays occidentaux, déjà matures. En s’implantant à l’Est, PSA Peugeot-Citroën déplace le centre de gravité de son outil de production vers les marchés qui offrent le plus de potentiel. Le renouvellement du parc automobile devrait également booster les ventes dans ces pays dans les années à venir.

Montrer que ca va devenir un important pôle pour le marché automobile
Le décollage du marché automobile dans ces pays permet à de nouveaux acteurs d’investir à partir de rien. Des usines pour l’équipement des voitures sont également implantées dans cette zone pour