Marketing mix alstom

Pages: 11 (2576 mots) Publié le: 24 février 2013
Le mix marketing d’Alstom transport
A. L’entreprise Alstom
Alstom (originellement Als-Thom, puis Alsthom) est une société anonyme basée en France divisée en quatre secteurs : Thermal Power spécialisé dans la construction d'infrastructure pour les énergies thermiques (nucléaire, gaz, charbon), Renewable Power spécialisé dans les énergies renouvelables (hydroélectricité, éolien, solaireet géothermie) (deux secteurs issu de la réorganisation d'Alstom Power), Alstom Transport constructeur ferroviaire et Alstom Grid spécialisé dans les solutions de transmission d'électricité.
B. L’entreprise Alstom transport
Alstom Transport développe et vend une vaste gamme de produits et services liés à l'industrie ferroviaire. Avec une part de marché de 18 % et un chiffre d'affaires de5,3 milliards d'euros, la compagnie est leader dans les trains à grande vitesse, numéro deux dans les tramways et métros, et parmi les premières pour tout ce qui à trait aux trains électriques et diesels, aux systèmes d'information, et aux machines à traction. Alstom Transport est présent dans soixante pays et compte 26 000 employés.
C. Le Mix markting ( alstom transport)
1. ProduitsMatériel roulant
La gamme de produits inclut le TGV et l'AGV, les tramways Citadis, les métros avec la gamme Metropolis, les trains urbains avec les X'Trapolis, les trains régionaux Coradia, les locomotives Prima.
AGV :
LA TRÈS GRANDE VITESSE ET LA MODULARITÉ
AGV est le premier train à très grande vitesse du marché créé après la parution des normes
européennes d’interopérabilité. Il peutcirculer sur l’ensemble du réseau européen.
Conçu pour circuler à une vitesse commerciale maximale de 360 km/h, AGV est le premier au monde à concilier une architecture articulée avec une motorisation répartie. Grâce à l’association de ces deux technologies, AGV offre aux opérateurs les meilleurs coûts d’exploitation (énergie, maintenance) du marché. La conception optimisée de sa caisse permet uneévolution de son design tout au long de son cycle de vie. Son architecture intérieure est complètement modulaire et permet à chaque rame d’être personnalisée
en fonction des objectifs marketing et commerciaux des opérateurs. Commandé par l’opérateur privé NTV qui a choisi des aménagements intérieurs haut de gamme inédits dans le ferroviaire, AGV sera prochainement mis en service sur le réseau àtrès grande vitesse italien.
CITADIS :
LE TRAMWAY À L’IMAGE DES VILLES
En combinant standardisation, modularité et design personnalisé, la gamme des Citadis apporte à chaque ville une solution de transport adaptée à ses besoins. Accès à bord facilité
par son plancher intégral, larges baies vitrées, couloirs spacieux, climatisation, vidéosurveillance et information en temps réel apportentbien-être, sécurité et confort
aux passagers. Depuis son lancement, ce sont plus de 1 500 Citadis qui ont été vendus à 36 villes dans le monde.
Dernier-né de la gamme, le tram compact est parfaitement adapté aux villes de taille moyenne.
METROPOLIS :
LA FLEXIBILITÉ TECHNOLOGIQUE
A partir de composants standard et éprouvés, Metropolis propose le choix d’options
le plus large : la taille, la vitesse,les aménagements intérieurs et extérieurs sont modulables
et s’adaptent à toutes les exigences. Il peut transporter jusqu’à 100 000 passagers
par heure et par sens dans les meilleures conditions de sécurité. Metropolis est équipé
des systèmes les plus performants qui facilitent la maintenance, optimisent la sécurité
et l’information des passagers. Plus de 4 000 voitures Metropolis ont étévendues à travers
le monde, à Barcelone, Varsovie, Singapour, Buenos Aires, Santiago du Chili...
X’TRAPOLIS :
LA FLUIDITÉ DES LIAISONS PÉRIURBAINES
Train de grande capacité, X’Trapolis propose des solutions flexibles de transport suburbain,
en particulier de banlieue à banlieue. Evolutif, adaptable aux variations de flux de voyageurs, X’Trapolis intègre les technologies de pointe développées...
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