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Pages: 20 (4795 mots) Publié le: 30 octobre 2013
RIRL 2010 - Bordeaux September 30th & October 1st, 2010

RIRL 2010 
   The 8th International Conference on Logistics and SCM Research 
BEM Bordeaux Management School  
September 29, 30 and October 1st 2010 

   

Titre : Diagnostic stratégique de la Supply Chain : le cas pratique
d’une filiale d’équipementier automobile
Prune Gautier
Centre de recherche Public Henri Tudor, LuxembourgPrune.gautier@tudor.lu

Riad Aggoune
Centre de recherche Public Henri Tudor, Luxembourg
Riad.aggoune@tudor.lu

Résumé

Cet article présente les résultats d'une étude de cas réalisée dans une entreprise du secteur
automobile. L'objectif du travail était de développer des solutions permettant d’améliorer la
performance globale de l'entreprise et de sa chaîne logistique. L'étude a étémenée au moyen
d’un outil de diagnostic stratégique basé sur le processus de réflexion de la théorie des
contraintes. De plus, une revue de littérature a été effectuée afin de comparer les résultats
obtenus sur le terrain avec ceux des travaux de recherche dans le domaine du Supply Chain
Management. Les conclusions des deux études théoriques et pratiques convergent et mettent
l'accent surl'influence des relations inter-organisationnelles et de leur management sur le
rendement de la chaîne logistique.

Mots clés: relation inter-organisationnelle, diagnostic stratégique, Supply Chain, confiance,
performance.

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RIRL 2010 - Bordeaux September 30th & October 1st, 2010

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INTRODUCTION

Le Supply Chain Management (SCM) a pour but la synchronisation des flux matériels,d’informations et financiers afin d’obtenir des gains significatifs en terme de réponse à la
demande, d’agilité, de réduction des coûts… Ainsi, dans le contexte économique actuel de
mondialisation, le SCM est de plus en plus générateur d’avantages compétitifs pour les
entreprises. C’est également le management de relations à travers des réseaux complexes
d’entreprises qui sont légalement indépendantesmais en réalité interdépendantes
(Christopher, 1998). Une gestion efficace et performante de la Supply Chain, autant d’un
point de vue inter-entreprises (relations verticales: clients-fournisseurs ou horizontales:
alliances et partenariats (Seppänen et al., 2007)) que intra-entreprise (relations entre
départements d’une même entreprises ou entre deux entreprises d’un même groupe), permet
doncd’accroître la compétitivité de la chaîne globale. Dès lors, ce ne sont plus les entreprises
mais les chaînes logistiques qui sont en compétitions (Kannan and Tan, 2005).

En outre, puisque une Supply Chain est définie comme un système de fournisseurs, fabricants,
distributeurs, détaillants et clients et que, dans ce contexte, les partenariats conduisent à une
Supply Chain plus profitable(Fiala, 2004), les relations inter-entreprises sont un élément
stratégique du Supply Chain Management qui impacte sur la performance de la chaîne. Il a
été prouvé que les relations développées entre les membres d’une Supply Chain ont un impact
significatif à la fois sur l’efficacité et l’efficience de la Supply Chain (Chu et Fang, 2006).
Cependant, les relations inter-entreprises sont complexeset concernent différents niveaux de
décision et différentes disciplines. Ainsi, une notion comme la Confiance est abordée dans la
littérature à la fois au niveau individuel et au niveau organisationnel, entre groupes de
personnes, et par des approches et méthodologies diverses et variées qui recouvrent les
domaines de l’économie et du marketing, mais aussi de la sociologie et de la psychologie(Seppänen et al., 2007).

Cet article présente les résultats d’une étude terrain effectuée auprès d’une entreprise
industrielle qui, après avoir participé à un projet ayant pour but de relever les freins à
l’établissement d’une gestion efficace de la chaîne logistique, a voulu poursuivre la démarche
d’analyse pour améliorer sa propre Supply Chain. L’entreprise concernée appartient à la...
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