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Marseille

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MARSEILLE

Marseille est une ville située au sud-est de la France, chef-lieu de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur et préfecture du département des Bouches-du-Rhône.
Située au sud-est de la France, en Provence, elle est bordée par la Méditerranée à l'ouest, enserrée par le massif de l'Estaque et le massif de l'Étoile au nord, le Garlaban à l'est, le massif de Saint-Cyr et le mont Puget au sud-est et le massif de Marseille Veyre au sud. De par sa position, Marseille est à 775 km de Paris, 316 km de Lyon, 204 km de Nice, 405 km de Toulouse, 400 km de Gênes, 373 km de Turin et 506 km de Barcelone. Marseille s'étend sur plus de 240 km2, ce qui en fait la cinquième commune de France métropolitaine après Arles et les Saintes-Maries-de-la-Mer toutes deux également dans les Bouches-du-Rhône, Laruns et Chamonix-Mont-Blanc. Ses habitants s’appellent les Marseillais.
Fondée vers 600 av. J.-C. par des marins grecs originaires de Phocée en Asie Mineure sous le nom de Massalia, la « Cité phocéenne » profite de sa localisation maritime : Marseille est le premier port français et méditerranéen (devant Gênes) ainsi que le quatrième port européen. Sur le plan international, Marseille est la deuxième représentation consulaire de France avec plus de soixante-dix consulats. Le quartier d'affaires Euro-méditerranéen ou l'obtention du rang de capitale européenne de la culture pour 2013 sont autant d'atouts renforçant le rôle de Marseille dans le bassin méditerranéen.
En 2009, la population de Marseille était de 850 602 habitants d’après le recensement de l’Insee, ce qui en fait la deuxième commune la plus peuplée de France. Son unité urbaine (Ville-centre + Banlieue), est également la deuxième de France avec 1 560 343 habitants et en fait la deuxième ville et la seconde agglomération de France.
Loisir :
Marseille est une ville très sportive, la ville compte 172 courts de tennis, 45 gymnases municipaux, 22 piscines, 72 stades municipaux, et depuis le 12 décembre 2009, la plus

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    Le transport maritime est partie prenante de cette compétitivité, puisque le prix du produit rendu sur le marché de consommation comprend le prix de transport du lieu de production au lieu de consommation. Des évolutions techniques importantes se sont produites, au niveau de la conception des navires, de leur vitesse et de leur consommation en carburant. On observe également des évolutions importantes quant à l’organisation, notamment en ce qui concerne la ligne régulière : augmentation de la taille des navires, systèmes de manutention dans les ports plus performants, desserte vers et à partir de ports principaux par éclatement vers des ports secondaires (système de desserte plus connu sous le terme anglais « hub & spokes »), alliances... conduisant à des gains de productivité importants dans le secteur maritime. La concurrence est forte et les prix fluctuants mais toujours avec une tendance décroissante et un niveau très bas comparé aux autres modes de transport. Cette évolution pousse les entreprises de transport maritime à faire de nouveaux investissements pour bénéficier des améliorations technologiques qui leur permettront d’avoir un coût de production plus faible pour rester compétitives.….

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    "Marseille-Provence capitale européenne de la culture: bilan d’une année" A la veille de la clôture de Marseille-Provence capitale européenne de la culture, il est l’heure de dresser un bilan préliminaire sur cette année culturelle. Depuis 2005, les états membres de l’union européenne accueillant les capitales européennes de la culture sont désignés avec des règles précises de rotation. A partir de 2006 ce sont les villes qui ont dû candidater. En 2006, la France apprenait qu’elle allait pouvoir bénéficier d’une capitale européenne de la culture sur son territoire, ainsi Marseille s’est trouvée candidate face à quatorze autres villes françaises, puis à trois autres finalistes (Toulouse, Bordeaux et Lyon). C’est le projet de Marseille qui a été retenu pour plusieurs raisons.….

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