Stratégie
ETUDE DE CAS : DAEWOO
Grille SWOT :
FORCES
FAIBLESSES
Acquisition FSO : implantation en Pologne.
Gamme de produits large (camions + autos).
Investissements d’1,1 milliards de dollars sur 4 ans pour multiplier par 4 sa production.
Plusieurs rachats d’usines en Roumanie, République Tchèque, Ouzbékistan, Angleterre, avec main d’œuvre déjà formée et peu chère. Cf Angleterre : 0,7 % de croissance.
Grande capacité de production => force perturbatrice pour les autres groupes.
Prévoit de nouveaux modèles => « divorce » avec Général Motors.
Partenariat avec GM pour la construction de pièces automobiles => notoriété.
Publicité intelligente et attirante.
Prix bas + hausse des services.
Kim, stratège, innovateur.
Stratégie gagnante. Cf industrie.
Confiance des employés polonais.
Marque peu connue. Arrivée tardive sur le marché.
Trop de parts de risques (investissements, employés trop nombreux…).
Style ancien au départ.
Notoriété des voitures coréennes par rapport aux USA.
Obligation de vendre 2 millions de voitures par an pour absorber les coûts.
Style de management, autoritaire.
Kim a une mauvaise image.
OPPORTUNITES
MENACES
IDE en Pologne : plus grand marché de l’Europe centrale.
Taux de croissance de 10% par an en Europe centrale.
Reprise de Lotus pour notoriété en Angleterre.
Aides IAD, International Automotive Design.
Coopération avec GM.
Aides politiques.
Gros marchés potentiels en Inde, Chine, Russie, Europe de l’est.
Conquérir un marché vierge.
Présence en Europe reconnaissance.
Marché saturé. UE, USA, Japon.
Forte concurrence (Fiat en Pologne, GM).
Disputes sur les tarifs des automobiles et de la main d’œuvre.
Relations complexes avec GM.
Réputation des voitures de l’est à peine dans la moyenne.
Aides politiques (pressions).
Sceptisme de certains fait baisser la demande.
Faible croissance.
Domaine d’activité stratégique : Marché automobile mondial.

Réflexions stratégiques :

-Kim Woo-Choong investit trop dans