S O M M A I R E

Introduction 3

1. Service public quel avenir ? 3
2. L’analyse d’un outil de formation 5
3. La montée du discours managérial 6
4. Les nouveaux managers de proximité 7
5. Présentation du plan 9

Première Partie : Méthodologie 11

Chapitre : 1 La commande 11

1.1. Objet de la commande 11
1.2. Le contexte 13 1.2.1. De la Direction des Trains 13 1.2.2.De la commande 14
1.3. Le logiciel Profession ASCT 14 1.3.1. L’origine du logiciel 14 1.3.2. Les fondements méthodologiques du logiciel 15 1.3.3. Quelques concepts clés 15 1.3.4. Un outil bien conçu 18 1.3.5. Les caractéristiques de l’outil 20 1.3.6. Les domaines et études de cas 22

Chapitre : 2 Accès au terrain 23

2.1. Présentation de l’enquête 23
2.2. Déroulement de l’enquête 24
2.3. Méthode d’enquête utilisée 25
2.4. La restitution 26

Chapitre : 3 Implication personnelle 27

3.1. Le choix du stage 27
3.2. La découverte 28
3.4. Analyse de la demande 29
3.5. Une posture entre implication et distanciation 30

Deuxième partie : Analyse 32

Chapitre : 1 Spécificités et culture de métiers à la SNCF 32

1. Les spécificités du monde ferroviaire 32 1.1. La politique traditionnelle de recrutement 32 1.2. Les valeurs du service public 33 1.3. La prédominance de la sécurité 33 1.4. Autonomie et réglementation 35 1.5. La transgression des règles 35 1.6. Les structures de qualification 36 1.7. La transmission tacite des connaissances 36 1.8. Une hiérarchie de prestige 37
2. L’organisation de la formation à la SNCF 37 2.1. La formation au métier de contrôleur 37 2.2. La formation des Responsables d’équipes 38
3. La conception traditionnelle des métiers à la SNCF 39 3.1 Les fonctions du contrôleur 39 3.2 La représentation du métier de contrôleur 40 3.3 Les fonctions du chef d’équipe 41

Chapitre : 2 Le nouveau discours de la direction générale 41

2.1. La mise en place