Nathan

Pages: 24 (5898 mots) Publié le: 29 avril 2012
MOTEURS ESSENCE
CARACTÉRISTIQUES
Généralités
- Moteur quatre temps, quatre cylindres, monté transversalement au-dessus de l'essieu avant en position verticale. - Culasse en alliage léger. - Distribution assurée par un arbre à cames en tête et culbuteurs à rouleaux sur les moteurs à 8 soupapes ou par deux arbres à cames en tête et poussoirs hydrauliques sur le moteur 1,6 16 soupapes.L'entraînement se fait via une courroie crantée de distribution. - Lubrification sous pression par pompe à engrenages entraînée par chaîne. - Refroidissement par circulation d'eau activée par pompe en circuit pressurisé et par un seul ventilateur situé devant le radiateur. - Injection multipoint et allumage statique par bobine jumostatique à 4 sorties.

Éléments constitutifs du moteur
Bloc-cylindresMoteur TU1 et TU3 En aluminium - Hauteur du carter-cylindres (en mm) : • TU1JP ..............................................................187,48 ± 0,05 • TU3JP ..............................................................206,98 ± 0,05 - Planéité : • déformation maximale admise (en mm) ..........................0,05 Moteur TU5 En fonte - Hauteur du carter-cylindres (en mm)......................265,23 ± 1

Spécifications générales
Moteur Type moteur Type réglementaire Cylindrée (cm )
3

Vilebrequin
1,4 TU3JP KFV 1360 75 77 10,5 54 75 5400 11,8 3300 750 1,6 16V TU5JP4 NFU 1587 78,5 82 11 80 110 5800 14,7 4000 750 - Vilebrequin en fonte à 5 paliers et contrepoids. - Jeu latéral de vilebrequin : • le jeu latéral doit être compris entre 0,07 et 0,27 mm. Il est réglé par le palier n°2. -Demi-flasques de butée : • cote nominale ..........................................................2,40 mm • cote de réparation 1 ................................................2,50 mm • cote de réparation 2 ................................................2,55 mm • cote de réparation 3 ................................................2,60 mm

1,1 TU1JP HFX 1124 72 69 10,5 44,1 61 5500 9,4 3700750

Alésage (mm) Course (mm) Rapport volumétrique Puissance maxi : • KW • Ch Régime à la puissance maxi (tr/min) Couple maxi (daN.m) Régime au couple maxi (tr/min) Régime de ralenti

Demi-coussinets de vilebrequin
Moteurs TU1JP et TU3JP Cote nominale
Classe Demi-coussinets côté chapeaux de paliers (mm) Demi-coussinets côté cartercylindres(mm) repérage bleu orange noir A B C D E G 1,853 C -1,823 1,829 1,835 1,841 1,847

jaune vert blanc

1,835 noir

Identification du moteur
- Marquage d'identification A comprenant : • le type réglementaire, • le repère organe, • le numéro d'ordre de fabrication.

Cote réparation
Classe Demi-coussinets côté chapeaux de paliers (mm) Demi-coussinets côté cartercylindres(mm) repérage bleu orange noir U (*) V (*) W (*) X (*) Y (*) Z (*) 2,003W (*) -

1,973 1,979 1,985 1,991 1,998

jaune vert blanc

1,985 noir

(*) lettre (R) frappée au dos du demi-coussinet Moteurs TU5 Cote nominale
Classe A 1,844 B 1,858 bleu noir vert C 1,869 B 1,858 noir

A

Demi-coussinets côté chapeaux de paliers (mm) Demi-coussinets côté carter-cylindres (mm) repérage

page 6

MOTEURS ESSENCE
Cote réparation
Classe Demi-coussinets côtéchapeaux de paliers (mm) Demi-coussinets côté carter-cylindres (mm) repérage bleu X(*) 1,994 Y (*) 2,008 noir vert Z (*) 2,019 2,008 noir Y (*)

1 2 3 4

(*) lettre (R) frappée au dos du demi-coussinet

A B C D R

Bielles
- Demi-coussinets de bielles : • épaisseur nominale (en mm) ........................................1,817 • épaisseur réparation (en mm)......................................1,967
Code moteur Côte (mm) Ø tête de bielle Ø pied de bielle Entraxe 125,3 ± 0,05 TU1JP TU3JP 48,655 + 0,016 19,463 + 0,011 140,25 ± 0,05 133,5 ± 0,07 TU5JP

Culasse
Moteurs TU1JP, TU3JP - Hauteur (mm) : • cote nominale......................................................111,2 ± 0,08 • cote réparation ......................................................111 ± 0,08 Nota : Les culasses...
Lire le document complet

Veuillez vous inscrire pour avoir accès au document.

Vous pouvez également trouver ces documents utiles

  • Nathan
  • Nathan.
  • nathan
  • Nathan
  • nathan
  • Nathan
  • Bts nathan
  • Nathan ndeze

Devenez membre d'Etudier

Inscrivez-vous
c'est gratuit !