Code de la route marocain Présenté par : Hanane Kadiri

Le nouveau code de la route est déjà opérationnel depuis 1er Octobre 2010 La mise en vigueur de ce code a épuisée de grands efforts de la part du ministre de l’équipement et du transport (Mr Karim ghellab), pour vaincre la bataille qui a duré plus de deux ans face à 60 organisations représentatives des professionnels du transport au Maroc.
Alors quel changement a-t-il apporté ce nouveau code ? et quel sera son impact direct et indirect sur la société, en général et sur le comportement des conducteurs en particulier et enfin ce code serait-t-il en mesure d’inverser la tendance haussière des accidents de la circulation qui est de 3% à 5% annuellement. * Les dispositifs du code :
Le nouveau code institue une nouvelle réponse à la question de la sécurité routière et ce en prévoyant un certain nombre de règles qui sanctionnent les mauvais comportements et qui participent à l’établissement d’un nouvel « ordre collectif ». 1- Renforcement des obligations :
Le code a instaurer un système progressiste des sanctions adapté au degré de gravité de l’infraction, le but est dissuasif afin que les conducteurs changent de comportement. Il en ai ainsi des enquêtes techniques et administratives lors des accidents graves. Il a mis en place des règles et normes de sécurité obligatoires permettant de revaloriser et de réhabilité les professionnels du transport souvent informels vers le principe du conducteur professionnel. Citant à cet égard la formation de base et la formation continue et le contrôle de cette formation et de l’état de santé des professionnels. Les nouveautés pour la conduite c’est de rendre les auto-écoles plus professionnelles, d’améliorer le système des examens et de créer un système de permis à points. Les nouveautés pour les véhicules c’est d’organiser et réglementer la visite technique et la procédure de légalisation, de délimiter et réglementer les cas et les procédures de mise en