Novatrans
Tuteur de Stage: Mr Hurther Année 2010/2011
Remerciements
Tout d’abord, nous tenons à remercier l’entreprise NOVATRANS de nous avoir accueillis au sein de leurs locaux. Nous tenons tout particulièrement à remercier Mr PATRICE MEULEN pour son accueil chaleureux et l’apport de son professionnalisme concernant les précisions dont nous avons eu besoin.
Nous remercions également le personnel de NOVATRANS pour leurs aides et précisions concernant l’activité de chacun.
Sommaire
Remerciements………………………………………………………………………………………………………………………….page 1
Sommaire…………………………………………………………………………………………………………………………...... page 2/3
Introduction……………………………………………………………………………………………………………………………… page 4
I. Présentation, intérêts et limites du transport combiné………………………………………………………….page 5 1.1 Les intérêts du ferroutage………………………………………………………………………………………. page 6 1.1.1 La lutte contre les conséquences négatives de la route……………………………….. page 6 1.1.1.1 La saturation et la congestion des infrastructures………………………………. page 6 1.1.1.2 L’environnement et la sécurité……………………………………………………………..page 7 1.1.2 Les atouts propres au ferroutage…………………………………………………………………. page 8 1.2 Les limites du ferroutage............................................................................................. page 9
1.2.1 La faible rentabilité pour les compagnies ferroviaires………………………………….. page 9 1.2.2 L’écart entre qualité de service offerte et exigences de la demande……….....page 10 II. Le terminal de Novatrans Le