Obtention du statut oea dans une pme

6831 mots 28 pages

I. Présentation de Reims Aviation Industries 2 A. Historique 2 B. Présentation du produit 2 C. Commercialisation 2 II. Contexte / Problématique 2 III. Définitions 2 A. OEA : opérateur économique agréé 2 B. Destination Particulière 2 C. AI2 2 D. Régime économique 2 E. Entrepôt sous douane 2 F. Autres définitions 2 IV. La mission 2 A. Analyse situation transport et douanes 2 B. Choix solution douanes 2 C. Changement commissionnaire 2 D. Création d’outils pour la gestion des transports et de la douane 2 V. Réalisation de la mission 2 A. Calendrier de la mission 2 B. Détails des déplacements 2 VI. Descriptif et analyse de la mission 2 A. 1ère phase : Analyse d’une année type 2 B. 2ème phase : Réfléchir aux améliorations possibles 2 C. 3ème phase : Confirmer ses choix 2 D. 4ème phase : Soumettre le projet à la direction et le lancer 2 E. 5ème phase : Garder les acteurs impliqués 2 F. 6ème phase : Aboutissement du projet 2 VII. Synthèse 2

Présentation de Reims Aviation Industries
Reims Aviation Industries est une Société Anonyme française, dont l’activité principale est la fabrication de l’avion F406, ainsi que l’intégration de système sur différents types d’avions. Elle fait partie du groupe Geci Aviation qui détient aussi la société Sky Aircraft. A ce jour, Reims Aviation Industries emploie près de 70 personnes pour un chiffre d’affaire de 7 091 289€ pour l’exercice 2010-2011.

Son objectif principal est d’augmenter sa cadence de production à long terme. Aujourd’hui, la fabrication d’un avion demande une année en moyenne. Reims aviation souhaiterai passer à 3 avions/an. En parallèle, la société essaie de fidéliser ses clients sur le long terme en proposant des contrats de maintenance et d’approvisionnement de pièces de rechanges (ce type de contrat est actuellement en place avec le client coréen). Reims Aviation Industries a développé récemment une nouvelle activité : l’intégration

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