« Le détroit d’Ormuz : le point le plus hautement stratégique du monde. »
Le détroit d’Ormuz Le détroit d’Ormuz relie le golfe Persique à la mer d’Oman qui doit son nom à l’île d’Ormuz. Les pays frontaliers sont les Emirats arabes unis, l’Iran et le sultanat d’Oman. Ce détroit est un passage commercial primordial du trafic international, utilisée par 30 à 35 % du commerce mondial de pétrole brut. Le détroit d’Ormuz commande l’accès aux champs pétrolifères et gaziers les plus importants de la planète situés dans des pays tels que le Koweït, le Qatar, l’Arabie saoudite, les Emirats arabes unis, l’Irak et le Bahreïn (Ces pays jouxtant le golfe Persique contiennent 61.1% des réserves pétrolières exploitables mondiales et 12% du gaz mondial). Il y a environ dix-sept millions de barils qui le traversent chaque jour, ce qui équivaut à deux mille quatre cents pétroliers chaque année ! Le détroit d’Ormuz est très vulnérable, du fait de sa faible largeur, quarante kilomètres environ et donc les bateaux le traversant peuvent être facilement attaqués. Il est d’autant plus vulnérable que le détroit d’Ormuz est situé dans une zone sujette à de nombreux conflits territoriaux, au terrorisme et aux Américains voulant contrôler les flux énergétiques traversant ce détroit. En cas de crise ou de conflit (principalement avec les Etats-Unis), le trafic de pétrole brut traversant le détroit d’Ormuz pourrait être complètement paralysé par l’Iran et donc paralyser toute la planète. C’est pourquoi, le détroit d’Ormuz est le point le plus hautement stratégique du monde.
Problématique du cartographe
En tant que cartographe amateur, pour mon sujet « Le détroit d’Ormuz : le point le plus hautement stratégique du monde », j’ai dû chercher une carte du monde conforme, donc qui respecte les angles, mais également équivalente, donc qui ne déforme pas les surfaces, mais aussi orthodromique afin de pouvoir tirer des trajets sans difficulté sur cette carte sans la déformer, dans le but