Le transport maritime au Maroc
Nom : Dehayni
Prénom : Oussama

Sommaire :
Introduction
Définition du transport maritime
Partie 1 :
1.Les chargeurs marocains
2.Les transporteurs marocains
3.Les marchandises marocaines destinées à l’export et étrangères importées 4.Les différentes entreprises de manutention opérants au Maroc
5.L’activité du transport maritime au Maroc
Partie 2:
1.L’organisation du transport maritime au Maroc
2.Le rôle du ministère de l’équipement et du transport logistique
3.Le rôle de la marine marchande
4.Le rôle de l’ANP

Conclusion

Introduction :
Le transport maritime des marchandises revêt une importance cruciale dans la mesure où il profite d’un littoral de 3500 km pour assurer le transit de plus de
95% du commerce extérieur à travers 30 ports. Le port de Casablanca, qualifié de port polyvalent, s’accapare plus du tiers du trafic global. Celui de Mohammedia
(17%) s’est spécialisé dans le trafic pétrolier, celui d’Agadir (5%) dans les produits de la pêche et les fruits et les légumes. Les ports de Safi (6,5%) et de Jorf Lasfar
(23%) dans les minéraux, celui de Tanger (6,5%) dans le transport des passagers et de marchandises et le port de Nador dans l’acier, les mines et les industries agroalimentaires. Définition :
Le transport maritime consiste à déplacer des marchandises ou des personnes pour l'essentiel par voie maritime, même si, occasionnellement le transporteur maritime peut prendre en charge le préacheminement ou post-acheminement
(positionnement d'un conteneur chez le chargeur et son acheminement au port, par exemple). Un tel déplacement sera couvert par un connaissement dans le cadre de la ligne régulière ou d'un contrat d'affrètement dans le cadre d'un

Avec 50 0001 navires naviguant dans le monde entier en 2012, le transport maritime reste un des moyens de transport les plus importants, en termes de capacité.
Plus de 8,72 milliards de tonnes empruntent ainsi la mer (en 2011), assurant 90 % du trafic mondial.
En 2012, le