OUTILS D’AIDE A LA DECISION POUR LA GESTION DES QUAIS ET L’OPTIMISATION D’UN SYSTEME DE TRANSPORT FLUVIAL Pascal YIM1, Saïd HANAFI2, Frédéric SEMET2, Ouajdi KORBAA1
1

LAGIS, Ecole Centrale de Lille, 59651 Villeneuve d'Ascq Cedex, France pascal.yim@ec-lille.fr LAMIH-ROI, Université de Valenciennes, Le Mont Houy, 59313 Valenciennes Cedex 9, France frederic.semet@univ-valenciennes.fr
2

RÉSUMÉ Dans cet article, nous montrons comment des outils d’aide à la décision intégrant des technologies spatiales (GPS) peuvent être utiles dans les processus d’optimisation a priori et de réoptimisation en temps réel d’un système de transport fluvial de conteneurs. Ces outils permettent plus précisément d’aborder les problématiques suivantes : la gestion des quais, la rotation des barges et l’affectation des conteneurs. La validation des approches est faite dans le contexte proposé par le Port de Lille.

1

1. INTRODUCTION
Dans un contexte de développement du nombre de lignes fluviales et d’accroissement de la capacité des navires affectés à ces lignes, l’efficacité opérationnelle d’un maillage régional de terminaux travaillant en collaboration les uns avec les autres doit être renforcée. Dans le cadre spécifique du transport fluvial de conteneurs, où interviennent des contraintes liées entre autres à la navigabilité et à la multimodalité, l’objectif est de rendre plus efficace la rotation des barges et les opérations de transbordement afin d’optimiser les conditions d’exploitation des terminaux et la qualité des prestations (temps, coûts,…) offertes aux chargeurs (clients). Dans cet article, nous montrons comment des outils d’aide à la décision peuvent être utiles dans les processus d’optimisation a priori et de réoptimisation du système en cas de perturbations. Ces outils permettent plus précisément d’aborder les problématiques de gestion des quais, de rotation des barges et d’affectation des conteneurs. Les outils développés se basent sur des technologies spatiales à