Partie 2 science L’énergie potentiel est l’énergie qui est appliqué sur corps, dans ce cas le train, lorsqu’il monte tandis que l’énergie cinétique est l’énergie qui est développé lors de la descente du train. Les wagons, lors de la monté, vont être tiré par des chaines appelé « Lift hill » qui produit une énergie mécanique. Cette énergie va être l’opposé de la force qui veut ramener un corps vers le sol, soit la gravité. L’interaction et l’échange d’énergie que les deux forces vont faire est la base de la physique mécanique et à partir de ces affirmations, il est facilement prouvable que cette énergie peut-être emmagasinée et ensuite transformé en une autre sorte d’énergie, dans notre cas l’énergie cinétique. Quand le train va commencer à descendre, l’énergie potentielle va se transformer en énergie cinétique et c’est à ce moment qu’il aura une perte d’énergie. Plus l’énergie potentielle et la vitesse des wagons sont élevés, il aura plus d’énergie cinétique de développé. Rendu au bas de la colline, l’énergie cinétique sera à son apogée tandis que l’énergie potentielle sera en grande partie perdue. Il y a d’autres facteurs qui faut prendre en note pour que nos résultats soient concluants, il y a la friction, la vitesse et l’angle du vent. Si nous ne prenons pas en compte ces éléments et la montagne russe est bien construite, elle n’aurait pas besoin d’autre énergie moteur mais en pratique, les éléments énumérés plutôt vont ralentir la vitesse du train et ne pourra pas ce rendre jusqu’à la fin de son trajet. C’est pour cela que la plupart des montagnes russes doivent avoir recours à des chaines ou tous autres types d’énergie pour pouvoir respecté la règle de la force dynamique de Newton.