Orville Fisher débarque avec les troupes sur le D-Day, et ses peintures record historique de l'agression et le chaos de la bataille. Montre: Routes de compensation Ingénieurs Grâce à Caen; Stormont, Dundas and Glengarry Highlanders; Escaut Crossing; Bataille pour l'aérodrome de Carpiquet.

La volonté de survivre a dû être l'instinct écrasante pour nos soldats comme ils se sont battus par les vagues et les bombardements à Juno Beach le 6 Juin 1944. Orville Fisher a également pensé à la peinture. Il était le seul artiste de guerre canadien à la terre avec les troupes et il a esquissé à chaque étape de la voie. Né à Vancouver le 24 novembre 1911, Fisher était l'aîné de six enfants. Il a étudié à la Vancouver School of Art, en vertu de FH Varley et Lawren Harris, les membres du Groupe des Sept. Il se lie d'amitié avec des artistes Paul Goranson et Ed Hughes, et le trio a établi une entreprise graphique. Les trois ensuite des peintures murales pour le Pavillon Colombie-Britannique à l'Exposition Universelle de 1939 à San Francisco.

Les trois rendez-vous demandé que des artistes de guerre officiel, mais plutôt que d'attendre une réponse, Fisher s'enrôla en août 1940. Il a travaillé en tant qu'artiste et sapeur service, et en Février 1943, il devint l'un des premiers artistes du Canada guerre officiel. Les deux Goranson et Hughes ont également été acceptés dans le programme d'art de guerre.

A 7 heures 6 Juin 1944, Fisher débarqué à Juno avec la 3e Division d'infanterie canadienne à Courseulles-sur-Mer. conditions de mer agitée et de violents bombardements signifiait que son Landing Ship Tank ne pouvait pas le faire entièrement à terre, et ainsi de chars, véhicules de soutien et les hommes ont été évaluées à partir de la bretelle de sortie dans les eaux profondes où ils avaient à lutter vers la plage. Fisher attaché une tablette à croquis à son bras et se mit à dessiner. Il a pris un tour sur un camion à la plage, de se placer à une position de tir capturé et,