Peugeot
Situation du marché de l’automobile Peugeot sur ce marché Étude concurrentielle Diagnostic pour la marque Peugeot Stratégie potentielle
Plan d’action marketing de Peugeot Conclusion
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Situation du marché de l’automobile
Disparition du concept de classe moyenne :
Une automobile n’est plus moyenne, soit on l’aime et elle doit être irréprochable et luxueuse, soit elle est utilitaire et donc le moins cher possible.
Effet sablier : en bas les spécialistes de voitures d’entrées de gamme (Dacia, Skoda mais aussi les nouveaux entrants coréens Hyundai, Kya ou américain Chevrolet…) et en haut les spécialistes du haut de gamme allemands (Audi, BMW, Mercedes)
Chute de production de 20% depuis 2007 pour les constructeurs généralistes en Europe et leur rentabilité est passé de 2,9% en 2010 à 1% en 2012.
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Situation du marché de l’automobile
Evolution du marché automobile francais 2011/2012
600000
Immatriculation s de véhicules légers neufs
500000
400000
300000 Marché francais 2012 Marché francais 2011
200000
100000
0
Le nombre d’immatriculations de véhicules légers neufs a baissé de 13.3% entre 2011 et 2012.
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Peugeot sur ce marché
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Etude concurrentielle
Concurrent
Avantage concurrentiel Innovation
Citroën (concurrent interne)
Forces Invention du système de suspension hydraulique Faiblesses
Renault (concurrent direct)
Forces Dacia : l’innovation à prix abordable Investissement en technologie électrique Gamme complète de véhicules électriques abordables Faiblesses Ratage en haut de gamme : Vel Satis
Commercialisation
Image
Image historique forte : DS, tractionavant
Critiques délocalisation production
Segmentation
Absent sur le haut de gamme
Succès Clio 4 et Mégane 4: marque le début de la montée en gamme
Véhicules destinés à « tout le monde » qui manquent de ciblage.
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Etude concurrentielle