Philosophie du drift

3126 mots 13 pages

Tutoriel
Les Réglages de GT 5

Sommaire I - Preface 2 II - Les Pneus 2 III - Les suspensions 4 IV - le DGL 6 V - L'aérodynamisme 7 VI - La boite de vitesse 9 VII - Les freins 10 VIII - Le répartiteur de couple (4x4) 10

I - Preface

Pour les sceptiques, tous ce qui est décris par la suite, résulte de plusieurs heures de recherches sur le net, de compilation des différentes données trouvées (pour pouvoir régler sa voiture sur FM3), du livre APEX fournis avec le jeu en édition Signature. Ceux qui la possèdent pourront vérifier mes dires...

GT5 est un jeu avant tous centrer Arcade et non simulation (Pour une vrai simulation vaut mieux se tourner sur un GTR 1 et 2)... Cela n'empêche pas au jeu d'emprunter une portion de Simulation.

Pour apprendre à régler sa voiture, il y a plusieurs concepts à prendre en compte, concept qui vous améliorera votre façon de piloter...

II - Les Pneus

Pourquoi commencer par les pneus ?
Ce sont eux qui sont directement lié au sol. Que votre voiture soit une tuerie, si les pneus ne suivent pas, le potentiel de votre véhicule est gâché...

Pour comprendre : Il faut commencer par parler de l’adhérence. Quelque soit le pneu que vous monter sur votre véhicule, celui-ci possède une adhérence donné, qui évolue en fonction du climat et du véhicule (poids et puissance) et seulement dans ces deux cas.
Pour mieux comprendre disons que l'adhérence d'un pneu se compte en point, cela donnerait :

Pneu standard (route sèche): 50 point
Pneu standard (route humide): 35 point
Pneu standard (route neigeuse): 25 point
Pneu standard (véhicule lourd): 25 point
Pneu standard (véhicule moyen): 35 point
Pneu standard (véhicule léger): 50 point
Ainsi de suite...

Maintenant prenons exemple d'un véhicule standard sur route sèche. Son adhérence serait de 50 point (purement hypothétique). Quelque soit vos actions sur le circuit, cet adhérence ne change pas (sauf par l'usure du pneu). Que vous accélérez,

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Le grand intérieur ... J'ai été faire un tour l'autre jour et j'ai été frappé par une chose étrange. Il a été un jour magnifique - aussi bien qu'un jour peut l'être, et très probablement la dernière de ce type que nous allons le voir pour de longs mois d'hiver ici - et encore presque chaque voiture qui passait avait ses fenêtres relevées. Tous ces pilotes ont ajusté leurs commandes de température à créer un climat intérieur de leurs véhicules scellés qui était identique au climat qui existe déjà dans le reste du monde extérieur, et il m'est apparu que, lorsque il y a de l'air frais, les Américains concernés ont perdu l'esprit, ou le sens des proportions, ou quelque chose d'autre.….

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Philo_2013 2
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A. - Je m’en remets à celui qui sait. S. - Ou encore : si tu naviguais en mer, est-ce que tu aurais une opinion sur la position à donner à la barre, et en changerais-tu, faute de savoir, ou bien, t’en remettant au pilote, te tiendrais-tu tranquille ? A. - Je m’en remettrais au pilote. S. - Tu ne varies donc pas sur les choses que tu ignores, si tu sais que tu les ignores. A. - Il me semble que non. S. - Ainsi, tu comprends que les erreurs de conduite également résultent de cette ignorance qui consiste à croire qu’on sait ce qu’on ne sait pas ?….

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Philosophie descartes
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Le tour d’écrou : James Henry : Chapitre 1 : Récit de la gouvernante s'ouvre avec son lecteur à Bly, une maison de campagne dans l'Essex, un comté situé dans l'est de l'Angleterre. Ici, elle rencontre la femme de ménage, Mrs Grose et le plus jeune de ses deux chefs d'accusation, flore, un exceptionnellement belles et charmante petite fille. De sa chambre, la gouvernante croit qu'elle entend les traces et les pleurs d'un enfant dans la distance, mais rejette les optimistes quant à la possibilité d'enseigner et de façonner son exposé magnifique. Parler avec Mrs Grose, la gouvernante demande de frère de Flora.….

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Philosophie Décalogue
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TRAVAIL REMIS PAR : ÉTHIQUE ET POLITIQUE TRAVAIL PRATIQUE NO. 1 : JOURNAL PERSONNEL SUR DÉCALOGUE TRAVAIL REMIS À : YVES VAILLANCOURT PHILOSOPHIE COLLÈGE AHUNTSIC 17 OCTOBRE 2013 Dans la société actuelle, il est rare de trouver des œuvres qui parlent encore du religieux, des interdits, et des transgressions tout en nous amenant à faire des réflexions approfondi face à nos gestes suite à la prise en conscience de ces œuvres.….

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Lille
970 mots | 4 pages

pilote se doit de maîtriser, il y avait des boutons de ci et de la. J'avais l'impression d'être dans un jeux virtuel. De part cette visite de la cabine, j'ai eu un flash, j'ai compris que ce métier me correspondait, je suis fait pour être pilote, les caractéristiques requissent me correspondent. Désormais, Mamie, je vais te parler de mes moins bon souvenir lors de ma traversée qui m'ont un petit peu bouleversé lors de ma nuit de sommeil. Le bateau bougeait de gauche à droite, il y avait une houle de cinq mètres.….

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Mémoire : la poste
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Cela a notamment conduit l’entreprise à se concentrer sur des objectifs de pilotage et à s’intéresser plus précisément aux systèmes de gestion de la performance dans tous les domaines de son activité. La Direction Départementale de La Poste Grand Public (D.D.L.P.G.P*) du Bas-Rhin, entité au sein de laquelle j’ai réalisé mon stage, n’a pas échappé à ces nombreuses mutations. De plus, l’organisation de sa fonction communication a également été modifiée au début de l’année.….

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Partie Kant Du côté de Kant, ce qui compte dans le geste c’est l’intention, et non les conséquences. C’est-à-dire que quand l’agent n’agit pas en fonction des conséquences. Il ne doit pas agir en étant motivé par des intérêts égoïstes. Le geste doit aussi être fondé seulement sur des principes rationnels.….

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Fiche de synthese
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L'avion : Une évolution historique. FICHE DE SYNTHESE : Discipline concernées: Physique et Histoire. Problématique: Quelles mutations technologiques l'aéronautique a-t-elle connue pour arriver aux avions d'aujourd'hui ?….

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15 CITATIONS SUR CE QU'EST L'ÊTRE HUMAIN Tirées du livre Les animaux dénaturés de Vercors « Pourtant, la tentation est grande de parler d'eux en êtres humains ― puisqu'ils taillent la pierre, font du feu, enterrent leur morts, et même communiquent entre eux par une espèce de langage [...] » (p. 50, l. 28-31) « D'abord, ils savent rire, et si le rire est propre à l'homme, alors ils sont humains comme vous et moi. » (p. 62, l. 20-22) « C'est donc qu'on lui a reconnu des droits égaux à ceux de Mr. Templemore, autrement dit les droits d'un homme. » (p. 80, l. 9-11) « Mais l'homme est une créature divine. »….

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Le droit est contre-nature, en ce qu’il oppose la force de la loi à la force naturelle. C’est pourquoi ce qui paraît normal en fait (ne pas pouvoir voyager par manque d’argent, par exemple), n’est pas juste en droit (principe d’égalité). " Du fait même qu'elle est l'action positive d'une volonté particulière, la vengeance devient une nouvelle violation du droit: par cette contradiction elle s'engage dans un processus qui se poursuit indéfiniment et se transmet de génération en génération, et cela, sans limite... (au contraire)….

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La croissance a été telle qu’elle a surpris les professionnels au point que les compagnies se retrouvent dans une situation de « pénurie » d’avions, de pilotes….

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Un système de pilotage : combien ? (les indicateurs) Un référentiel éprouvé, étayé par des concepts et des principes : comment ? Des parties….

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Philosophie locke
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Il a donné des instructions très précises sur la publication de ses textes. Tout porte à croire que ses textes on été retranscrit fidèlement comme Locke le souhaitait. Locke n'a jamais fini « De la conduite de l'entendement », car il était membre du Conseil du Commerce, chargé par le roi de promouvoir le commerce du Royaume et de développement des plantations et colonies entre autre en Amérique. C'est donc bien en partie par la faute des affaire que Locke n'acheva pas « De la conduite de l'entendement ». Locke a aussi été accusé de socinianisme par l'évêque de Worcester.….

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On peut donc dire que cette autorité extérieure qui arrache aux hommes la liberté de faire part, chacun, de ses pensées, leur arrache en même temps la liberté de penser, le seul joyau qui nous reste encore dans la multitude des fardeaux de la vie civile et qui, seul, peut nous aider encore à trouver un remède à tous les maux de cette condition . » Kant 1) Quelle est la thèse de l’auteur ? Sur quels arguments repose-t-elle ?….

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Vol de nuit ( st-exupéry )
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Elle est présente tout au long de l’histoire. Elle peut être vue comme un merveilleux espace lorsque tout se passe bien pour les pilotes (ils se sentent comme un paradis, libres de tout), comme elle peut être une ennemie contre laquelle les pilotes doivent se battre pour en sortir sains et saufs (pris au piège dans les cyclones et perdant tout repères). C’est pendant la nuit que les hommes s’unissent, face à l’inconnu. Et puis, la nuit est ce que Rivière tente de dépasser : cette histoire est exceptionnelle car ce sont les premiers avions qui transportent des courriers lors de nuits.….

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