Plan azu r: comparaison

Pages: 5 (1052 mots) Publié le: 19 février 2013
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PLAN AZUR 2010
1- Contraste prévisions- réalisations :
Principales orientations :
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Positionnement offensif sur le balnéaire avec le développement d’autres produits
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Améliorationdu rapport qualité/prix (baisse du package via la libéralisation du transport aérien)
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Professionnalisation des métiers
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Renforcement de la promotion
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Dynamisme de l’investissement (foncier, fiscalité, financement)
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Régionalisation
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Cadre de mise en œuvre : renforcement du partenariat public-privé
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Objectifs à l’horizon 2010 :
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Entrées aux frontières 10 millions
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Touristes internationaux hébérgés : 7 millions
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Capacité hotelière additionnelle : 160 000
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Nuités touristiques dans les hotels classés : 50 millions
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Taux d’occupation : 70%
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Recette touristique : 80 milliards de Dhs
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Emploi additionnel : 600 000
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Formation 72 000
Le secteur du tourisme ne déroge pas à cette logique d’autant plus qu’il revêt une importance particulière sur le plan macroéconomique (7,5%1 du PIB, 6,6% de la population activeoccupée et 14,8% des recettes de la balance des paiements en 2010).

But escompté du plan azur 2010 est la diversification du produit

Le dynamisme soutenu qui a caractérisé l’activité touristique nationale à partir de
2001 a été interrompu en 2008, sous l’effet d’une dépression généralisée de l’économie mondiale

Ainsi, les arrivées touristiques en 2010 (9,3 millions de touristes)correspondent à un écart
de 7% par rapport aux 10 millions de touristes ciblés par la «Vision 2010».

COMENTAIRES ET CONCLUSIONS :
Un gap important entre les estimations et les résultats.
Faisons un bilan plus détaillé a présent des deux stations qui ont été livrées a temps, notamment celle de Saïdia et Mazagan Beach Resort :
Notons dans ce cadre les difficultés rencontrées par la station deTaghazout dont l’aménagement a été confié en juillet 2006 à «Colony Capital» dans le cadre d’une convention avec le Gouvernement. A cause de la crise économique mondiale, le groupe américain n'a pas pu honorer les dispositions de la convention et les délais convenus, ce qui a conduit le Gouvernement à rompre ce contrat en avril 2009. La station de
Taghazout a finalement fait l’objet en septembre 2010d’un protocole d’accord entre la
SMIT, la CDG, le groupe Alliance Développement Immobilier, Colony Capital et la société Sud Partners projetant le développement d’un « éco-resort » touristique de faible densité et d’une capacité de 8.000 lits.

* Apprendront-ils des erreurs du passé, en confiant ces projets à des étrangers, en faisons confiance a la conjoncture actuelle.
* Taghazoutpasse de 2009 (date de rupture du contrat avec Colony Capital) d’une capacité de 21000 à 8000 lits. Petite défaite, où réaction judicieuse pour sauver une situation critique.
Sur le plan régional, la région de Marrakech-Tensift-Al Haouz se positionne en première place en termes de nuitées avec 6,3 millions de nuitées enregistrées en 2010, soit 35% du total des nuitées enregistrées au Maroc. La...
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