Planification et financement
| |des infrastructures de transport | |
| |Etude TDIE / DEXIA Crédit Local | |
| |Belgique | |
| |Fiche de synthèse | |
| |Décembre 2004 | |
Cette fiche de synthèse a été réalisée à partir de la contribution de l’expert sollicité, Monsieur Michel BEUTHE de la faculté Universitaire Catholique de Mons (Groupe Mobilité et Transports). La fiche de synthèse a pu intégrer de très nombreux compléments d’information obtenus auprès de Madame Corinne DARMAILLACQ, Chef du secteur Transports à la Mission économique de l’Ambassade de France à Bruxelles notamment pour tout ce qui a trait à l’évolution de la SNCB et des investissements ferroviaires. L’intégralité de la contribution de même que les notes de la mission économique sont disponibles sur simple demande à TDIE.
Préambule TDIE : les enseignements pour la France
En plus d’être un pays de type fédéral sur le plan institutionnel, la Belgique est un pays complexe du fait de son régionalisme et de son histoire. L’Etat fédéral n’ayant que la responsabilité du réseau ferroviaire et de l’aéroport de Zaventem Bruxelles, la plupart des responsabilités ayant été confiées au niveau régional et local, il lui est sans doute difficile de faire valoir une politique globale,