point d'arret

Pages: 8 (1810 mots) Publié le: 16 janvier 2014
Certu

FICHE n° 05

Les cheminements des personnes
aveugles et malvoyantes

juillet 2010

Recommandations pour les aménagements de voirie

Les point d’arrêt de bus,

identification et sécurité de l’aire d’attente

En premier lieu, le point d'arrêt devra être localisé et identifié comme tel par les personnes aveugles ou malvoyantes. Les équipements et mobiliers qui l'accompagnent nedoivent pas constituer
d'entraves ou d'obstacles au cheminement.
Dans le cas d'un arrêt équipé d'un abri voyageur, la localisation et le repérage pourront se faire
grâce aux effets kinesthésiques s'il est distant du cadre bâti ou à la reconnaissance visuelle de certaines composantes.
La détection sera plus difficile dans le cas d'un arrêt uniquement matérialisé par un poteau indicateur deligne.
Une signalétique conforme aux prescriptions de l'arrêté du 15 janvier 2007 relatif à l'accessibilité
de la voirie facilitera la lecture des informations nécessaires par les personnes malvoyantes grâce
à la taille des caractères et au contraste visuel des indications de ligne et de destination. Les parties vitrées doivent être signalées par des éléments contrastants pour qu'elles puissentêtre
détectées.

Indications des lignes desservies au point d'arrêt.

Certu 2010 / 47

Exemples de poteaux indicateurs d'arrêt.

En second lieu, il faut permettre au voyageur aveugle ou malvoyant d'identifier la position de la
porte avant du véhicule, de manière à être à proximité pour entendre l'annonce de l'indication de
ligne et de destination (qui équipera progressivement le parc devéhicules), de monter dans le bus
et éventuellement d'être en contact verbal avec le conducteur.
Les positionnements relatifs du voyageur en attente, du véhicule et de l'arrêt jouent également un
rôle pour garantir la sécurité des usagers. Il s'agit d'éviter tout risque d'être heurté par les rétroviseurs si le voyageur est trop proche de la bordure alors que le conducteur cherche à accoster
auplus près.

Ministère
de l'Écologie,
de l'Énergie,
du Développement
durable
et de la Mer

Certu - Les cheminements des PAM - juillet 2010

1/5

FICHE n°05 - Les points d’arrêt de bus

Source : Angoulème

Cette collection de
fiches concerne
la réglementation
relative à
l'accessibilité de
la voirie et des
espaces publics, et
plus particulièrement
les aménagements
destinés àfaciliter
les cheminements
des personnes
aveugles et
malvoyantes (PAM)
et à leur assurer une
meilleure sécurité.

Situé à l'interface entre la voirie et le véhicule, le point d'arrêt de bus est un maillon stratégique
pour la continuité de l'accessibilité de la chaîne du déplacement.

Source : Copenhage

Parallèlement
au programme
“Ville accessible
à tous“, le Certu
élabore desrecommandations
pour aider
les collectivités
territoriales à mettre
en application
la réglementation.

1. Les questions qui se posent

Source : CETE Certu

L'accessibilité de
la ville est
essentielle pour
satisfaire l'usage
par tous de
ses structures.

2. Les recommandations
Pour la localisation d'un point d'arrêt de bus
La présence d'un abri voyageurs devrait pouvoir êtredétectée du fait des éléments physiques qui le constituent
et des modifications sonores liées à la réverbération sur ses parois.
Cependant, lorsque l'arrêt n'est matérialisé que par un poteau d'identification de ligne ou dans le cas d'un point
d'arrêt implanté dans un espace piéton assez vaste, cette détection sera très difficile voire impossible.

Source : Communauté urbaine de StrasbourgL'utilisation d'un revêtement contrasté, à la fois par la
couleur et la texture, peut permettre de détecter et
d'identifier la zone d'attente par rapport à l'espace plutôt dédié au cheminement.
Dans le cas d'un simple poteau d'arrêt ou totem, le
recours à des bandes de guidage perpendiculaires à
la bordure de trottoir peut également constituer une
aide précieuse en marquant un signal de...
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