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Politique industrielle et libre échange

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Politique industrielle et libre échange

« Le gouvernement Français s’apprête à débloquer cinq milliards d’euros pour soutenir financièrement les ventes d’Airbus » titraient de nombreux quotidiens en 2009.

Cette mesure de politique industrielle de la France pourrait susciter le mécontentement de l’américain Boeing qui accuse régulièrement Airbus de recevoir des aides publiques indues.
Les deux groupes ont porté leur différend devant l’OMC « Organisation Mondiale du Commerce ».

Cette mesure de l’Etat français en faveur d’une multinationale française illustre l’actualité du débat concernant l’interrelation entre politique industrielle et libre échange.

La politique industrielle regroupe l’ensemble des mesures prises en direction des entreprises afin de corriger les insuffisances ou les défaillances du marché.

Le libre échange est une doctrine économique qui vise à limiter les obstacles à la circulation des biens, services et capitaux entre les économies nationales.
Les pays ont intérêt à commercer de façon libre pour accroitre leurs richesses et la richesse mondiale.
Or, selon la théorie libérale, seul le libre fonctionnement de la concurrence est valable. L’intervention des pouvoirs publics est proscrite car elle engendre des inégalités de concurrence et des obstacles au bon fonctionnement du marché.

Tous les grands pays ont, à des degrés divers, mis en œuvre des politiques industrielles et pratiqué l’interventionnisme à l’égard des entreprises.
Les politiques industrielles mises en place par les nations pour combler les faiblesses des entreprises nationales ont donc des incidences au niveau international par le biais du commerce mondial.

Par conséquent, nous chercherons à déterminer les interactions de la politique industrielle et du libre échange.

Nous étudierons l’incidence du libre échange sur la politique industrielle des nations (I) puis la politique industrielle comme outil d’influence sur le libre échange (II).

1/ Influence du

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