Pollution atmosphérique

Pages: 66 (16305 mots) Publié le: 28 février 2011
Pollution atmosphérique
Réduction des émissions dues au moteur
par

Paul DEGOBERT
Ingénieur de l’École Nationale Supérieure du Pétrole et des Moteurs et de l’École Nationale Supérieure de Chimie de Lille Ancien Ingénieur à l’Institut Français du Pétrole

1. 1.1 1.2 1.3 2. 2.1

Pollution de l’air due aux moteurs thermiques............................... Effet des polluants sur la santé.................................................................. Effet des polluants sur l’environnement.................................................... Origine des polluants automobiles ............................................................ Formation des polluants dans la combustion.................................. Formation des oxydesd’azote.................................................................... 2.1.1 Formation du dioxyde d’azote........................................................... 2.1.2 Formation du protoxyde d’azote ....................................................... 2.1.3 Moteur à allumage commandé ......................................................... 2.1.4 MoteurDiesel...................................................................................... Formation du monoxyde de carbone ........................................................ Formation des hydrocarbures imbrûlés .................................................... 2.3.1 Mécanisme de trempe de la flamme ................................................ 2.3.2 Mécanismes chimiques de formation des imbrûlés........................ 2.3.3 Moteur à allumage commandé......................................................... 2.3.4 Formation des aldéhydes................................................................... 2.3.5 Moteur Diesel...................................................................................... Formation des particules ............................................................................ 2.4.1 Moteur à allumage commandé......................................................... 2.4.2 Moteur Diesel...................................................................................... Genèse des odeurs à l’échappement Diesel ............................................. Cas des moteurs 2T ..................................................................................... Réduction des émissions de polluants en sortie moteur............. Influence des conditions de marche du moteur ....................................... Mesures internes au moteur à allumage commandé............................... 3.2.1 Recyclage des gaz d’échappement (EGR) ........................................ 3.2.2 Cas du moteur en mélange pauvre................................................... Mesures internes au moteur Diesel........................................................... 3.3.1 Effet de l’avance à l’injection et optimisation des systèmes d’injection.................................................................... 3.3.2 Effet de la géométrie des chambres de combustion ....................... 3.3.3 Effet de la turbulence ......................................................................... 3.3.4 Effet des régimestransitoires............................................................ 3.3.5 Effet de la suralimentation................................................................. 3.3.6 Effet du recyclage des gaz d’échappement ...................................... 3.3.7 Pilotage de l’injection et de l’EGR .....................................................

B 2 710 - 3 — 3 — 3 — 3 — — — — — — — — — — — — — — — —— — — — — — — — — — — — — — — 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 8 9 9 9 10 11 11 11 11 11 11 14 14 15 16 16 16 16 16

2.2 2.3

2.4

2.5 2.6 3. 3.1 3.2

3.3

Pour en savoir plus...........................................................................................

Doc. B 2 714

L

es moteurs thermiques, de par leur développement gigantesque ces dernières décennies, représentent...
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