POURQUOI UN BATEAU FLOTTE-t-il? DANS QUELLES CONDITION PEUT-IL COULER?

1. Qu'est ce qui permet de flotter?
• Tout objet en contact avec un fluide subit des chocs des molécules du fluide. Il subit donc une force, qu'on appelle la pression. • la somme de ces forces est une force dirigée vers le haut. • . Cette force provient donc de la différence de pression entre le haut et le bas de la sphère.

2. Comment cette force est-elle caractérisée?
•La poussée d’Archimède est la résultante des forces exercées par le fluide en contact avec l’objet sur les surfaces supérieur et inférieur de l’objet suivant un axe vertical. • Cette dernière est dirigé vers le haut et appliqué au centre d’inertie de l’objet. •Son intensité dépend de la masse volumique du fluide et du volume de l’objet
.

3. Qu’appelle-t-on la flottabilité?
1er cas : La poussée est plus forte que le poids, l’objet flotte. Flottabilité positive et poids apparent négatif.

2ème cas: La poussée est égale au poids, l’objet est en équilibre. Flottabilité nulle et poids apparent nul.

3ème cas : Le poids est plus forte que la poussée, l’objet coule. Flottabilité négatif et poids apparent positif.

4. Comment font les bateaux en métal pour flotter?
• Il faut calculer la densité de tout ce qu’il y a a bord du bateau même de l’air car c’est grâce à elle que le bateau peut flotter. La condition pour faire flotter un bateau, c'est de ne jamais perdre cet air. Ce fut du Titanic! Après la collision, Le Titanic prenait de plus en plus d'eau et perdait de plus en plus d'air. Sa densité totale augmentait :

•

d
Alors: Donc: eau Titanic eau

Vi g

Titanic

V g

Fa

Fp

5. Un bateau flotte-t-il toujours de la même façon?
Qu’est-ce qu’une ligne de flottaison?
Cette différences de partie immergée respecte ce que l’on appelle des lignes de flottaison qui désigne dans la marine des lignes qui sépare la partie immergée de la coque d'un navire de celle qui est émergée.

La principale