INTRODUCTION « Il vaut mieux acheter un diesel qu'une essence, ça coûte moins cher ! ». Cela est un slogan utilisé en France pour susciter les citoyens d’acheter des voitures avec moteur de Diesel.
Dans son sens banal, ce slogan n’est qu’une publicité pour attirer les consommateurs. Mais ce slogan n’allait pas être fait s’il existe une crise de diesel et d’essence. Il n’allait pas être fait s’il y avait un ministre et une présidence qui ‘’bricolent’’ et ‘’refusent’’ de décréter la présence d’une crise pour la résoudre.
Il faut qu’on définisse le problème pour proposer des solutions adéquates. Cette crise en Egypte concerne l’absence des produits pétroliers pour servir le consommateur. Nous parlons d’essence de types 80, 90, 92 et même le plus cher 95. Ainsi, l’absence de diesel qui serve les minibus, les autobus et les anciennes taxies. Devant la certitude et le sérieux de ce dilemme, le gouvernement voit le coté ‘’rose’’ et affirment que l’offre dépasse la demande alors l’existence d’une crise est une chose absurde. Malgré ces paroles, les consommateurs ne voient qu’un seul coté pour le problème ; ils trouvent des problèmes pour prendre de l’essence et de diesel.
Il existe certainement d’autres causes pour cette crise, mais une partie des causes revient au gouvernement. Même le fait d’expliquer les causes réelles de la crise aux consommateurs est le début de la résolution par le gouvernement.

Alors, quelles sont les causes et les conséquences de la crise ? Existent-t-ils des solutions ?

Dans une première partie, nous analyserons les causes et les conséquences et dans un deuxième, nous exposerons les solutions.

I) 1. Les causes de la crise sont diverses et révélatrices.

Il existe une absence de contrôles adéquats sur les stations de carburant ou les stations d’essences.
Les Prix bas de diesel encouragent les contrebandiers et les manipulateurs à le vendre au noir.
Le manque de produit dans un certain nombre de villes est important.