Maire de Lille, Martine Aubry a inaugurée le V’Lille le Vendredi 16 Septembre 2011. Le V’Lille a été conçu pour favoriser d’autres moyens de transport que la voiture et engager Lille vers la mobilité du XXIéme siècles. I. Positionnement commercial

A. Le produit

Les vélos sont robustes, maniables et aussi confortables. De couleur rouge et noir, le rouge rappel la brique du Nord et le noir pour l’élégance, la sobriété. Permet de fidéliser la clientèle très large, utilisation à partir de 14 ans.

B. Le prix
Les prix proposés sont très attractif. Ils existent deux sortes de location :

1. Tarif location libre-service
A chaque utilisation, les 30 premières minutes sont gratuites (1euro par demi-heure supplémentaire)

Abonnement | Tarif tout public | Tarif abonnés maxi | 24H | 1,40 euros | 1,40 euros | 7 jours | 7 euros | 7 euros | 1 an | 36 euros | 24 euros |

2. Tarif location longue durée Abonnement | Tarif tout public | Tarif abonnés maxi | 1 mois | 5 euros | 4 euros | 9 mois | 27euros | 18 euros | 12 mois | 36 euros | 24 euros |
*Des accessoires (sacoches, sièges bébés,...) sont disponibles en option pour 1 € ou 2 € par mois.

C. Distribution

Depuis septembre 2011, 4100 vélos au total sur la métropole : * 1100 vélos en libre services disponible sur Lille, La Madeleine, et Mons-en-baroeul. * 3 000 vélos en location a longue durée

Prévision pour 2014 : 10 000 vélos : * soit 2 000 en libre-service * et 8 000 en location longue durée. * 3 520 place de stationnement vélos reparties sur 437 points de stationnement.

II. Décision d’investissement

Vélos conçus et fabriqué à Lille par le groupe Oxylane ( Décathlon et B’twin).

Le B’twin Village constituera ainsi une base industrielle et de développement du service.

Tracetel a réalisé le projet V-lille en collaboration avec Kéolis. * Tracetel : Spécialiste des systèmes de traçabilité électroniques. * Kéolis : Opérateur