Psa etude de l'alliance avec gm

Pages: 25 (6102 mots) Publié le: 31 mars 2012
Houda KAROUALI, Imane MAAROUFI, Ismail RAFI, Li ZENG |
Groupe N 6 | Diagnostic Financier PSA-GM |

Sommaire

Partie 1 : Caractéristiques du marché de l’automobile et de l’entreprise
1. Caractéristiques du secteur automobile
1. Une croissance tirée par les pays émergents 
2. Un marché concentré 
3. Perspectives encourageantes pour les véhicules hybrides 

2.Caractéristiques du groupe PSA
1. Présentation et activités du groupe 
2. La famille Peugeot : actionnaire majoritaire
3. Un mix géographique défavorable 
4. Une stratégie de montée en gamme et d’avancée technologique 

3. Analyse SWOT
Partie 2 : Analyse des indicateurs de performance
1. Le groupe est-il rentable ?
a. La rentabilité des fonds propres 
b. La rentabilité descapitaux engagés (RCE)
2. Le groupe est-il risqué ?
c. Le risque de défaillance à l’aide du score CCF
d. Analyse des ratios d’endettement
e. Le risque opérationnel
3. Le groupe est-il bien géré ?
f. La sensibilité opérationnelle
g. La pertinence de la politique financière
h. La mesure de la création de valeur 
4. Le groupe a-t-il les moyens desa croissance ?

Partie 3 : Analyse boursière de PSA
1. Historique de cours de PSA
2. Market to Book et PER
3. La création de valeur

Partie 4 : Point de vue sur le rapprochement

Annexes

Partie I 
Caractéristiques du marché de l’automobile et de l’entreprise

1. Caractéristiques du secteur automobile
1. Une croissance tirée par les pays émergents :

Durant l’année2011,l’industrie automobile a connu une croissance de l’ordre de 3% en hausse par rapport aux résultats des trois exercices précédents, et notamment ceux de 2008 et de 2009 qui étaient dans le rouge dans un contexte de morosité économique. Néanmoins, cette croissance de l’activité automobile résulte essentiellement de la bonne santé du secteur au sein des pays émergents. En effet, la progressiondu marché a été de 8% en Amérique latine, de 39% en Russie ou encore de plus de 3% pour les véhicules particuliers en Chine.

Une progression qui contraste avec un marché en berne, le marché européen où la crise économique ne s’est pas estompée, notamment durant le second semestre de l’année 2011. Ainsi, à l’exception de l’Allemagne où le marché a continué de progresser de près de 9%, lesautres pays du vieux continent ont connu une baisse drastique des ventes en particulier pour les pays qui ont subi une cure d’austérité comme l’Italie avec une chute de l’activité de 10,5% ou l’Espagne avec une baisse de 17% des ventes.

Par conséquent, plusieurs constructeurs dont l’activité est principalement concentrée en Europe ont vu leurs ventes fondre comme neige au soleil. L’activité horsEurope a permis pour ces groupes de limiter et amortir cette chute gardant ainsi des chiffres d’affaires en hausse pour leur majorité.

De cette disparité géographique naît une stratégie concurrentielle différente :
* En Europe et en Amérique du Nord, la concurrence est de plus en plus intense avec un marché mature où la croissance tend à stagner, voire à baisser. Ainsi, les constructeurstentent d’innover avec des véhicules hybrides ou électriques, de se montrer plus durable avec des réductions constantes des émissions par les véhicules des gaz à effet de serre et de réduire les coûts de production afin d’être plus compétitif. Cette réduction des coûts se manifeste principalement par des fermetures d’usines dans certains pays européens ou le recours au chômage partiel afin decompenser les problèmes de surcapacités que connaissent les constructeurs en Europe.
* Dans les pays émergents, la tendance est tout autre, le marché est en progression constante et exige de la part des constructeurs d’augmenter encore et toujours leur production tout en s’adaptant aux spécificités et exigences de ces marchés.

2. Un marché concentré :

Cette concentration a pour origine...
Lire le document complet

Veuillez vous inscrire pour avoir accès au document.

Vous pouvez également trouver ces documents utiles

  • L'alliance gm fiat
  • Objet D Etude Vente PSA
  • ETUDE DE CAS PSA
  • etude de cas psa
  • Etude de cas gm
  • Etude gestion psa peugeot citroen
  • L'alliance psa-general motors limite ses ambitions à un marché européen en crise
  • L'alliance

Devenez membre d'Etudier

Inscrivez-vous
c'est gratuit !