Psa peugeot
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2. Question 2 : Le diagnostic stratégique interne * Analyse financière, positionnement stratégique actuel, avantage compétitif, faiblesses, opportunités, concurrence directe.Avec un chiffre d’affaire de 48,4 Milliards d’Euros en 2009, PSA fait partie des constructeurs ayant un bon C.A. Mais ce résultat reste tout de même inferieur à celui de 2008 qui était de 54 ,3 Milliards d’Euros du probablement à la crise financière. La baisse de ce chiffre d’affaire peut s’expliquer de différentes façons, avec en premier lieu l’augmentation des frais en R&D. Cette baisse n’est pas seulement dû à l’activité automobile du groupe mais elle s’applique également aux autres activités de PSA (Banque…)
Ensuite, lorsque l’on regarde l’effectif de PSA, on remarque que la plupart des salariés sont en France majoritairement (101 300) et en Europe (60 100) pour enfin terminer hors Europe avec 24 800 salariés. On peut donc estimer que PSA minimise la délocalisation ce qui impacte tout d’abord sur le profit en fonction du cout de la main d’œuvre mais aussi probablement sur le nombre de vente. En effet, une marque française qui produit majoritairement en France est vu de manière positive. On peut également constater que PSA n’a pas suivi le mouvement, comme la plupart des constructeurs, pour délocaliser toute la production en Chine.
Il existe aussi des alliances entre les constructeurs qui sont plus des coopérations industrielles afin de réduire les coûts : -avec Renault, production de boîtes de vitesse -avec Toyota pour la conception d’une voiture sub-compacte…
Pour l’avantage compétitif, sur la base des ressources, PSA possède un accès important envers la main d’œuvre qualifiée (Ingénieurs et Designers par exemple). On peut également ajouter que PSA a également accès aux différents fournisseurs. Ensuite, PSA possède différentes usines à travers le monde ce qui apporte une main d’œuvre moins élevée selon les pays :
PAYS | Coût par Heures | France | 30 |