PSA Peugeot

1116 mots 5 pages

Introduction :
Nous allons vous présenter et analyser la compétitivité du groupe PSA Peugeot Citroën.
Tout le monde connait ce groupe, notamment avec les deux marques (voir logo). C’est l’un des leaders du marché automobile en Europe.
Mais le groupe, outre son activité majeure de constructeur automobile, exerce 2 autres métiers principaux : le financement des réseaux commerciaux et des clients de marques automobiles avec une banque propre (Banque PSA Finance) et la conception / production de composants et de modules destinés à la production automobile (Faurecia dont PSA est l’actionnaire majoritaire). Le groupe conserve une participation de 25 % dans Gefco, acteur de transport et de logistique, essentiellement avec les chemins de fer russes, dans le cadre d’un accord industriel.
Nous nous sommes basés sur un article paru Vendredi 25 Octobre sur le site RFI pour vous parler de ce groupe. En effet il faut savoir que la première usine à Aulnay-sous-Bois ouverte il y a 40 ans fermera ses portes en Janvier 2014. Et c’est ce vendredi que la dernière voiture y a été produite. Tout un symbole donc pour le Groupe PSA.
Ainsi, nous avons décidé de se baser sur la problématique suivante : le groupe PSA Peugeot Citroën est-il compétitif ?
Pour y répondre, nous découperons notre plan en 3 parties.
Dans un premier temps nous présenterons le groupe. Puis nous traiterons de sa compétitivité (prix et hors prix). Et pour finir, nous parlerons de l’avenir du groupe toujours dans l’optique de rester compétitif.

Présentation :
PSA ou Peugeot Société Anonyme est fondée en 1966.
La naissance de PSA Peugeot Citroën intervient 10 ans après (en avril 1976), à la suite de l'absorption de Citroën SA par Peugeot SA en décembre 1974 à la demande du gouvernement français, car Citroën est en faillite et au bord du dépôt de bilan.

PSA Peugeot Citroën est un constructeur automobile français qui possède les marques automobiles Peugeot et Citroën. Il construit son développement sur

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Implantations commerciales Implantation du groupe PSA dans le monde en 2010. La famille Peugeot reste le principal actionnaire du groupe (à savoir environ 30%) et 45.40% des droits de vote. Outre son activité de constructeur automobile, le groupe exerce trois activités également déterminantes pour sa croissance : une activité de financement avec Banque PSA (avec 1,4 milliards d'euros de chiffre d'affaires), une activité d'équipementier avec Faurecia (avec 11,9 milliards d'euros de chiffre d'affaires) et enfin avec une activité de transporteur et de logisticien. II.….

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