Check list réglage moteur thermique
1. Préalable aux réglages
Un moteur bien réglé peut se caractériser par : - Un maintien des régimes à tout les niveaux - Une bonne réactivité au changement de régime - Un fonctionnement qui ne détruit pas le moteur - Optimisation régime/consommation Un moteur se règle chaud, après quelques minutes. Avant de chercher à régler son carburateur, il faut que le moteur soit rodé. On surveille 3 paramètres : la vitesse de rotation, la température, les gaz d'échappement (couleur, densité). Pour la vitesse, la mesure se fait à l'oreille ou avec un tachymètre. Pour la température : au toucher ou thermomètre IR. Les gaz d'échappement, c'est essentiellement visuel. Voici la séquence complète d'un réglage moteur : On ne règle qu’une vis à la fois . 1. Régler le ralenti assez haut . Penser qu’en réglant la reprise, le ralenti variera . En réglant d’abord le régime assez haut , on ne court pas le risque de caler. 2. Régler ensuite la richesse pour avoir une bonne vitesse de pointe sans surchauffe. 3. Régler la reprise pour avoir une accélération constante . 4. Reprendre le réglage de ralenti . Il restera ensuite à vérifier que le moteur ne chauffe pas trop voire reprendre les réglages pour les affiner . Votre moteur est bien réglé s’il accélère bien et régulièrement , s’il n’y a pas de baisse de régime en vitesse maxi , si le ralenti est stable ,... En bref , votre moteur est bien réglé s’il tourne bien .

2. La vis de richesse

Aussi appelée pointeau. 3 tours (c'est purement indicatif, cela dépend des moteurs). Pour En général ouvert de 1 à connaître de débit de carburant qui mesurer de combien (de tour) est ouvert plus moteur. le Elle règle son moteur, il faut savoir est aspirée par la moteur. C'est simple : son on ferme robinet, moins le carburant passe, plus le mélange air/carburant s'appauvri en carburant. Il est bon d'avoir un repère visuel pour connaître la position fermée (angle par rapport à la bougie par exemple) Il vaut mieux