Réseau ferroviaire

Pages: 159 (39635 mots) Publié le: 9 juin 2012
Table de matière.
I- Introduction …………………………………………………………………………. 1 II- Problématique ………………………………………………………………..….…. 3 III- Objectifs ……………………………………………………………………………… 4 IV- Hypothèses . ……………………………………………………………………...….. 5 V- Méthodologie ……………………………………………………………..…..…….. 6

PREMIERE PARTIE : GENERALITES ………………………………..….………...7
CHAPITRE (I) : INTRODUCTION ET DEFINITIONS DE LA MOBILITEURBAINE……………………………………………...………………………………………...7 A- INTRODUCTION ……………………………………………………………..…….…….7 B- LA VILLE EN MOUVEMENT …………………………………………………………...7 1- Logique du transport et stratégie urbaine ………………………….……. 8 2- Mobilité urbaine : Types d’évolution ……………………………………...8 3- L’ Enjeu sociétal de la mobilité …………………………………………...... 9 C - CONCLUSION : BILAN ET CONSTAT ………………………………………… .…10 CHAPITRE (II) : GENERALITES SUR LERESEAU FERROVIAIRE ……………… 11 A- LES NOUVEAUX DEFIS DU TRANSPORT ………………………………………. …...11 B- HISTORIQUE DU RESEAU FERROVIAIRE …………………………………..…. …...12 1- Naissance et développement ……………………………………………. …. 12 2- Le chemin de fer au XXe siècle dans le monde …………………… …. 14 3- Historique du chemin de fer Marocain ………………….………...….….. 16 4- Dates de Mise en service des lignes ……………………………….…………17 C - SITUATIONACTUELLE ………………………………………………………………….…..18 1- Introduction ……………………………………………….…………………….…….….18 2- Activité voyageurs ………………………………………………………………..……18 3- Activité Marchandises ……………………………………………………………....19 D- CONTRAINTES ET DIFFICULTES……………………………………………………..….19 E- BILAN DES PRINCIPALES REALISATIONS (1994-1998) …………………..…20 1- Exécution physique …………………………………………………………….……....20 2- Stratégies……………………………………………………………………………….…21 3- Evolution de la Structuration du quantitatif au qualitatif …….…..22 4- Mesures et réfo rmes ……………………………………………………………….…23

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5- Objectifs ……………………………………………………………………………………24 CHAPITRE (III) - GÉNÉRALITÉS ET IMPORTANCE DU RÉSEAU FERROVIAIRE AU MAROC……………………………………………………………………………… 25 A- INTRODUCTION ………………………………………………………………………25 B- LE RESEAU FERROVIAIRE DANS LE CADRE POLITIQUE……………….. 25 C -LE RESEAU FERROVIAIRE DANS LE CADRE SOCIAL…………………….27 D- LE RESEAU FERROVIAIRE DANS LE CADRE ECONOMIQUE…………… 28 E- LE RESEAU FERROVIAIRE DANS LE CADRE URBANISTIQUE………… 29 F- LE RESEAU FERROVIAIRE ET LE PAYSAGE U RBAIN ……………..….…... 30 G- LE RESEAU FERROVIAIRE DANS LE CADRE ARCHITECTURAL …….… 32 H- CONCLUSION …………………..……………………………………….…….……… 35

DEUXIEME PARTIE : ETUDE DE LA VILLE DE RABAT…………………37
INTRODUCTION …………………………………………………………………………………………….37

CHAPITRE (I) - LA VILLE DE RABAT PASSE ET PRESENT ………………...37
A- INTRODUCTION ………………………………….…………………………………………….38 1. Données générales…………………..…………………..…………………..………....38 2. Site de l’agglomération…………………………………………………………………………..39 B- RABAT, CAPITALE POLITIQUE ET ADMINISTRATIVE DU PROTECTORAT……………………………………………………………………………………………….39 1.introduction……………………………………………………………………………………… 39 2. Le premier plan d’aménagement de la ville de Rabat …………… ..… 40 3. Etude de la circulation………………………………………………………….………… 40 4. Conclusion…………………………………………………………………………………………………… 41 C - APRES L' INDEPENDANCE……………………………………………………………………………...42 D- DYNAMIQUE ET STRUCTURE URBAINES DE RABAT……………………………..43 1. Evolution démographique 3. Localisation des activités et emplois 43 46 2. Extensionurbaine et morphologie …………………………………… ……44 4. Circulation et déplacements…………………………………………………. 47 a) Evolut ion de la motorisation 48 b) Evolution de la mobilité …………………………………………………….49 c) Evolution des flux de déplacements d) Evolution de la répartition modale 49 51

e) Système de transport collectif…………………………………………52

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E- DYNAMIQUE ET STRUCTURE URBAINES DU CENTRE VILLE DERABAT…………………………………………………………………………………………………..54 1- Profil socio -économique de la population…………………………..…. 54 2- Nature des activités du centre ville……………………………………... 55 3- Mutation spatiale du centre ville………………………………………….56 4- Réglementation et gestion du stationnement dans le centre ville ………………………………………………………………………………………………………. 57 5-...
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