Rafale

Pages: 19 (4736 mots) Publié le: 3 septembre 2013
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ABBAS Billel ABBAS Hamza BenTaleb amine

Fabrication Française
Le Rafale

Dassault aviation

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1) 2)     

Introduction Caractéristiques Atterrisseur Motorisation Aménagement Avionique Matériaux et furtivité


 

Armement et système d’arme
Le Rafale en chiffres La famille Rafale

Le Rafale

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3) Histoire du Rafale
4) Problématique « commercialisationdifficile du Rafale »  L’état des lieux des ventes réalisés en cours ou pressenties

 Les raisons
 Conséquences  Accidents

 Comparaison du rafale
 Le rafale et la guerre en « Afghanistan, Lybie et mali » 5) Conclusion

Le Rafale

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1) introduction:
Le Dassault Rafale est un avion militaire omni rôle(pouvoir effectuer simultanément plusieurs missions aux profils très variés)français développé et produit par l'avionneur français Dassault Aviation. Appartenant à la génération dite « 4++ » des avions de chasse, il est le résultat d'un programme d'uniformisation des forces armées françaises lancé au milieu des années 1980 qui vise à remplacer à l'horizon 2025-2030, les sept types d'aéronefs en service

La famille rafale:
Le Rafale
Nombre de place

M
• Avion monoplace •Opérations menées à partir d'un porte-avions le 12 décembre 1991

C
• Monoplace • à partir d'une base terrestre le 19 mai 1991

B
• Biplace • à partir d'une base terrestre le 30 avril 1993

A
• monoplace

Premier vole

le 4 juillet 1986

Le Rafale

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2) Caractéristiques : Atterrisseur:

Atterrisseur
Description Construit par montage pneus Pression de gonflage Dimensions despneus Le Rafale Le train est du type tricycle escamotable à commande hydraulique Messier Bugatti composer d’un train principal à une seule roue et d’un train avant, à commande de direction hydraulique, à roues jumelées Marque Michelin 16 bars pneus de train principal de 810x275-15, pneus de train avant 550x200-10

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Motorisation:

Motorisation
Propulseur Le Rafale est propulsé par deuxturboréacteurs à double flux Snecma M88-2

Poussée
Les réservoirs internes Le circuit d’alimentation en carburant Remplissage sous pression Poids, dimensions

chacun 48,7 kN , et à sec et 72,9 kN avec postcombustion ; Le M88-3 aura une poussé maxi 87 kN
5325 litres de carburant fourni par Lucas Air Equipement et Zénith Aviation en 7 minutes, ou 4 minutes pour les réservoirs extérieursseulement 897 kg , une longueur de 3,53 mètres, d'un diamètre de 69,3 cm

Le Rafale

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Aménagement:

un siège éjectable

Verrière et pare-brise

Aménagement
un siège éjectable (Hispano-Suiza)
Verrière et pare-brise

construit sous licence Martin-Baker Mk15 zéro/zéro, incliné à 29°
fourni par Sully Produits Spéciaux; et le verrière est revêtue d’un film doré pour réduire la signatureradar

Le Rafale

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Avionique:

Radar RBE2

Avionique
Radar Fonctionnement Radar RBE2 fabriqué par Thomson-CSF et Dassault Electronique Ce radar à balayage électronique peut orienter son faisceau selon deux plans (vertical et horizontal) pour accroître l’agilité de détection air-air Mode air-sol il peut détecter et traiter plusieurs dizaines de cibles, dont huit en poursuite renforcée ilassure l’évitement du relief, élabore une carte détaillée du terrain à une dizaine de kilomètres en avant de l’avion et recale la navigation par affinage Doppler

Le Rafale

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Matériaux et furtivité:

La surface mouillée du Rafale est composée d'environ 75 % de matériaux composites, ce qui représente près de 30 % de la masse totale de l'aéronef41 ; en comparaison au Mirage 2000, leRafale utilise 7 % de matériaux composites en plus. En prenant en compte tous les matériaux non conventionnels, la proportion monte à 50 % pour le Rafale de série contre seulement 30 % pour le prototype Rafale A. Pour les pièces potentiellement sujettes à des chocs, telles que les becs de bord d'attaque et les plans canard, du titane est utilisé. Les becs sont d'ailleurs conçus par formage...
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